迟迟上市是因为不知道该卖多少钱吗？沃尔沃EX90能否成功就看定价

因为每个人的购车需求和经济水平不同，所以购车目标自然不同，对于看重安全舒适以及不差钱的消费者来说，大概率会将沃尔沃纳入自己的购车范围内。毕竟多年以来积累的深厚造车底蕴，已经让国人对它有了不错印象。当电气化浪潮来袭，沃尔沃也在积极调整自身发展战略，不仅沿袭原本就具有的优势，而且寻找新的突破点。历经长时间积累后，终于要推出沃尔沃EX90这一旗舰级纯电SUV，只不过该车从亮相到现在已经有很长一段时间，却迟迟没有上市，而且距离该车正式上市应该还有很长一段时间，这下让很多消费者都坐不住了。

基于原生纯电架构打造的沃尔沃EX90全方位摆脱传统燃油车的“束缚”，首先在外观设计部分变得“电里电气”，明显区分于那些油改电产品。毕竟它都是一款旗舰级产品了，如果还是保持原来的风格就有些不合适了。不过即便做出改变，只需几眼还是能够辨别出沃尔沃身份，这样其实就够了。

封闭式前脸最具辨识度的元素便是分体式大灯，内部结构如同棋盘格，使用远近光灯时灯组便会主动打开，就像是睁开眼睛一般。沉稳大气的车身侧面结构很有沃尔沃风范，隐藏式门把手和低风阻轮圈都在为降低风阻系数而努力，没有过多复杂装饰看着就很让人舒服。

车尾最具看点的部分便是分体式尾灯，上半段灯带分列在后挡风玻璃两侧，下半段像字母L一样的灯组集成在熏黑饰条。点亮之后具有更强层次，相比于以往推出的新能源车型，沃尔沃EX90更有科技未来感，进行突破的同时保留骨子里的沉稳基调，不说多么乍眼看着很舒适，而这就是沃尔沃。

不仅是外观，沃尔沃EX90的内饰同样采用家族最新设计语言，中控屏和仪表盘都采用悬浮式设计。这两块屏幕也是内饰最突出的存在，至于内饰用料则透露出浓郁北欧轻奢风，为了突出环保理念，内饰采用大量天然环保材质，乘坐起来更加舒适环保。中控屏内集成大量科技功能，丰富的配置明显区分于传统沃尔沃，坐进车内就是一款纯电车型该有的样子。

据了解，沃尔沃EX90将提供4/5/6/7四种布局设计，从商务出行再到家用代步，涵盖了不同用户多个场景下的用车需求，至于实际乘坐体验如何只能等将来才知道。在动力部分，该车将搭载双电机，只不过续航里程有467km以及650km两种可选，续航表现中规中矩，更适合应对中短途出行。

除了以上提到的产品信息，安全性能是沃尔沃EX90另一优势，当其它车型在卷大屏，拼智能驾驶的时候，沃尔沃EX90却能回归本质，这点确实不错。沃尔沃有一套世界树智能安全体系，主要包括车内安全、车外安全、车身安全以及人本安全四大方面。首先沃尔沃拥有全栈自研的BMS电池管理系统，在行驶过程中这套系统能够主动监测电池情况，再加上物理保护，最大程度上保障电池安全。比如，车内安全拥有双目摄像头DUS驾驶员感知系统，精准检测驾驶员是否有专心开车或者是疲劳驾驶。像这样的安全配置有很多，行驶过程中全方位守护驾乘人员的安全。

不论从哪方面来看，沃尔沃EX90的产品力都不差，唯一的问题恐怕就是昂贵售价了。作为一款旗舰级产品，沃尔沃EX90起售价最低可能都要五六十万，或者更贵。这对于广大消费者来说无疑有很大经济负担，所以大部分消费者只能处于心有余而力不足的状态。注定了它只能是有钱人的专属，时间一长很容易被人忽视。当然这只是暂时的猜测，将来只能看国人对它态度如何了。