降价5万还卖不动，价格早就不是雪佛兰迈锐宝XL的问题了！

谈起“雪佛兰迈锐宝XL”相信关注汽车市场的朋友应该都不会陌生，一直被称为合资品牌性价比最高的B级车型，为何会这么说呢？原因其实很简单就是因为迈锐宝XL常年有着5万左右的现金优惠。今天我们就聊一聊雪佛兰迈锐宝XL，看看它的产品力究竟如何，到底是什么因素导致了它不被消费者和市场所接纳。

今年2月-7月份雪佛兰迈锐宝XL的累计销量仅8095辆，不及本田雅阁一个月的业绩，事实上，迈锐宝XL的定价就要更低，厂商指导价为17.59-21.99万元（最低配的1.5T锐动版17.59万元，优惠约5万，裸车价格13万出头。其次，2.0T的迈锐宝XL自动锐动版19.59万元，优惠约5.5万，裸车价格在15.47万元），从价格来看性价比着实非常高。

在设计上，迈锐宝XL的整车采用了年轻且运动的造型设计，多边形的中网进气格栅让前脸有着很强的视觉冲击力，车身侧面流畅且舒展并且比例十分协调，前低后高的车身姿态同样营造出了很强的运动氛围，而时尚简洁的车尾让我找到了熟悉的感觉，溜背的造型也更能俘获像我们这一代追求独立个性的年轻人。另外，双元素后尾灯也让我深刻地感受到了它的美感。

底盘悬架调校很运动，并使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，迈锐宝XL的悬架整体极限较高，无论在处理起伏路面、持续颠簸或是高速过弯时能给予驾驶者充足的信心。同时，操控不是它擅长的技能，转向手感有，且切换运动模式后会变沉，但是缺乏和驾驶员的沟通。

车内空间方面，新车的三围尺寸分别为4933/1854/1476mm，轴距达到了2829mm，176cm的体验者坐入前排后，将座椅调至最低，头部空间剩余一拳表现合格，前排座椅不变的前提下，后排乘客头部空间则有四指，腿部空间剩余两拳。这样的乘坐空间表现对于一台中型轿车而言谈不上多优秀，但基本够用，而后排中央座椅没有配备头枕，所以坐在中间的乘客舒适性将大打折扣。

来到车内，整个内饰的设计在如今竞争激烈的汽车市场中并没有什么优势可言，不过在用料方面却毫不逊色，不仅采用了大面积的软性材质包裹细节上加入了红色缝线进行点缀。

而动力部分，提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为169Ps、237Ps、最大功率分别为124kW、174kW、最大扭矩分别为250N·m、350N·m，与之匹配的则是9挡手自一体变速箱。其中2.0T+9AT的动力总成在同级别绝无仅有，完全可以满足日常通勤时对动力的需求。

客观评价这台车其实并不差，甚至可以说是性价比最高的合资B级轿车，同时也是综合品质最高的前驱中型B级车，那么究竟是什么问题导致了它终端优惠大，还卖不动呢？在我们看来最大的问题就是雪佛兰迈锐宝XL的内饰设计了，这也是消费者吐槽最多的地方。其次就是雪佛兰的品牌如今已经不被消费者所接受，不仅迈锐宝XL卖不动，旗下多款车型都出现了不温不火的尴尬局面。

所以我们说，雪佛兰迈锐宝XL降价之后并不会改善销量问题，因为这种价值回归的行为是无法刺激用户热情的，只有真正的从品牌影响、内饰设计以及科技配置等方面来改善产品本身，才能够让用户燃起购买欲。

说了这么多在您看来，优惠达到5万元的雪佛兰迈锐宝XL，为啥卖不动呢？请下方留言评论，大家一起参与讨论。