五菱变高级了，轴距2.8米中型轿跑，插电混动，两套设计

五菱变高级了，轴距2.8米中型轿跑，插电混动，两套设计

长久以来五菱汽车就是依靠性价比闯市场，当年五菱之光为代表的面包车风靡一时，随后五菱宏光系列也成了很多家庭的第1台车，而进入到新能源时代之后，五菱宏光MINIEV有抓住机会引领了微型电动代步风潮。今年虽然推出了五菱缤果全新代步车型配置更强尺寸更大，但依然算不上高级。不过近日最新一批工信部申报名单出炉，上汽通用五菱品牌有了新动作，下半年要推出一款全新车型五菱星光。

这款新车和以往的五菱品牌车型根本不在一个频道，首先尺寸定位就比较大，定位已经达到了中型轿跑车的级别，车身总长4835mm，宽度1860mm，轴距达到2800mm。所以从尺寸定位就能看出这次五菱汽车要变高级了，不再是简单的入门代步产品，而是要消费升级，进军更高端的市场。

从官方预告图已经能够看出这款车会有两种版本，一种是纯电动版本，直接采用了封闭车头前脸，另一种是插电混动版本，因为保留了内燃机硬件配置，所以需要单独设计进气散热模块，车头前脸就有无边框中网设计。当然混动版本和纯电动版本的车身侧面都是一致的，采用了轿跑溜背车顶线条，搭配半隐藏门把手。尾部贯穿灯光高级感很强，延伸到两侧还有立体效果。

从测试版本车型已经能够看出内饰的大概设计理念，整个中控台面很简约，就是凸显大屏幕的存在感，数字液晶仪表和中控导航车机屏幕都是悬浮效果。多功能方向盘设计和五菱凯捷比较类似，扶手箱前方区域则是常规的旋钮换挡装置。座椅将会有明显的拼色效果，整体高级感是不错的。

插电混动版本提供了一台1.5L自然吸气发动机，再加上电动机组成了混动系统，目前已知1.5L自然吸气发动机最大输出功率只有78千瓦，不过搭配电机综合输出应该不错。纯电动版本配置也相对比较保守，搭载了一台136马力电动机，这样的性能表现在新能源领域只能算非常入门，尤其对于一款轴距达到2.8米的中型车来说显得小了一些。

总体来看五菱星光这款车的尺寸空间表现不错，而且设计颜值也很能打，比较遗憾的是动力配置太保守，尤其纯电动版本只有136马力输出比较尴尬。但五菱汽车既然选择这样做，那可能就准备好要打价格战了，如果该车型能把价格门槛压低到10万级别，即便只有136马力输出，也具备爆款的潜质。

问题来了，你觉得五菱星光会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。