入门即高配，不会还有人不知道7.99万技能入手朗逸新锐吧

小米品牌自问世主打的就是性价比，让用户以最低价购入需要的产品，但配置、性能却从来不掉链子，就好像上汽大众推出的朗逸新锐，入门即高配，为什么这么说？

因为朗逸新锐不仅设计时尚美观，且车辆的安全性和配置都是越级体验，更重要的是，这款车在8月购入还可以享受了限时优惠，只需要7.99万元，简直是性价比的王者。

入门也有高配置，朗逸新锐比轩逸经典更懂年轻人

朗逸新锐作为上汽大众的全新车型，一经上市就吸引了不少消费者。除了性价比这个优势之外，消费者青睐它的原因其实很简单，就是8万元这个价位区间已经很少有配置高、质量好、空间大这样的水桶型产品了。

不信？我们来对比一款车看看。我们以上汽大众2023款朗逸新锐的1.5L自动新愿版和日产轩逸经典2022款 1.6 XL CVT豪华版为基础进行对比。为了方便称呼，我们以下简称朗逸新锐和轩逸经典。

首先在配置上，朗逸新锐展现出了全面的碾压姿态，舒适配置方面有无钥匙进入、无钥匙启动、全车的车窗一键升降、雨量感应式雨刷、后视镜加热、方向盘前后调节、全液晶仪表盘、后排座椅放倒等等，这些轩逸经典都不具备。

而科技配置方面，朗逸新锐更是领先的夸张。除了辅助安全的主动刹车、车道偏离预警、前碰撞预警、上坡辅助、后驻车雷达、定速巡航、车道保持之外，还有LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、LED雾灯、大灯延时关闭、原厂CarPlay、4G网络等等功能。

对于年轻人而言，这些配置是不可或缺的，轩逸经典用现在的眼光看确实有些过时了，而朗逸新锐不仅在科技配置上卓有建树，同时舒适性配置甚至看齐了紧凑级车，看来入门即高配的称号绝非虚言。

在10万元以下的车型区间，朗逸新锐是非常罕见的配备了各种行车传感器的车型，比如2个摄像头、4个超声波雷达、1个毫米波雷达，这让它的辅助驾驶系统来到了一个相当高的高度。对于那些预算不多的朋友，这可能是迈入辅助驾驶大门的最低门槛儿。

朗逸新锐黄金动力总成，轩逸经典CVT变速箱质量堪忧

当然，在硬性的机械素质上，朗逸新锐同样没有令人失望。新车是基于MQB平台打造，与很多高级别车型共享部分零部件，品质和质量过硬。动力总成配备的是代号为EA211的1.5L全铝发动机，匹配爱信的6AT变速箱。

而轩逸经典不出意外，使用的还是老掉牙的CVT变速箱，且不说CVT变速箱的钢带传动可靠性堪忧，后期维护的费用更高，单单是AT变速箱有液力变矩器这点，就已经能够获得年轻人的认可了。

毕竟在10万级的车型上，前段的动力输出迅猛对于年轻人而言，一定比节油更重要。

朗逸新锐开三年，一天只要一杯奶茶钱

另外，上汽大众贴心的考虑到了年轻人对于新车保值率的担忧，为此，朗逸新锐还推出了2年/85折、3年8折的高保值回购政策。如果是老客户，那还能享受增购或换购补贴3000元，同时还有最高两年的零利率贷款政策。

这么一算，以不到8万元的价格购入一辆朗逸新锐，车辆在3年后仍然能有80%的残值，如果再次置换上汽大众的新车，还能享受3000元补贴，过去三年的用车成本，核算下来也就是一天一杯奶茶的价钱。

但是目前7.99万元的价格只持续到8月31日，选车时注重性价比的朋友可以赶快行动起来了，错过这一次，下一次不知道还要等多久，如此良心好车，要我说“年轻人的第一辆车”的称号非朗逸新锐莫属！