预算25万左右，新上市的纯电动车，小鹏P7丐版是否值得入手？

小鹏汽车旗下有5款车型在售，其中小鹏P7是当中销量最高的，2023款小鹏P7I是2022款小鹏P7的中期改款车，在外观、内饰和动力等不显眼的地方进行了全方位升级，所以价格也是水涨船高，因此在今年7月份，小鹏汽车又推出一款小鹏P7 2023款586E，在配置上相对P7i有些逊色，但相比于2022款的P7 586G来说，提升还是比较大的，所以它的官方指导价定在了23.99万元，比22款的586G贵了1万元，比23款702Pro便宜1万元，让我们来看看这款新上市的小鹏P7丐版车是够值得入手。

从外观来看，小鹏P7 586E采用了贯穿式的日间行车灯，有很高的辨识度，前大灯取消了激光雷达，这可是P7i改款后，中高版本车型才新加入的配置，在这里做了“减配”，其它方面的区别并不大，前唇部分依旧采用了黑色的饰板点缀，看起来很有运动范儿。

从侧面来看，小鹏P7丐版车在车身长度相比于P7i缩小了8mm，与2022款车型一致，但是轴距并未发生改变，依旧是2998mm，所以在空间表现力方面，没有太大的区别。前翼子板处加入的金属饰件，上方还有小鹏的标志性LOGO，提升车辆品牌影响力。外后视镜相对于其它豪华车型相比，缺少了自动防眩目功能，但现有的功能也很齐全，对行车安全起到很好的辅助作用。但遗憾的是，后排隐私玻璃也取消了，车内人员的舒适度和安全性不如P7i的车高。

从尾部来看，小鹏P7采用了贯穿式的尾灯，两侧熏黑设计，尾灯造型平直，点亮后有较高的辨识度。小鹏P7i的感应式电尾门是根据网友的需求而新增的功能配置，结果小鹏P7 586E这里直接进行了删减，又跟2022款小鹏P7一样，在关门时砰的一声，一点儿都不高级，而且当手腾不出空的时候，使用起来更不方便。

内饰方面，小鹏P7 586E布局跟P7i的风格类似，都是简约风，看上去非常干净、利落，采用软性材料覆盖在中控台和车门处，中控台上方还有银色的饰板点缀其中，很有质感，座椅和门框处使用红色的缝线勾勒轮廓，视觉效果很好。

小鹏P7 586E方向盘为真皮材质包覆，上方的钢琴黑和下方的哑光银电镀都与P7i一模一样，两侧还有打孔设计，握感很舒服，两侧还配有滑轮跟按键，在手不离开方向盘时就可以操控触摸屏，使用性很强。平底式的设计，视觉效果也是更加运动。不同的是，丐版车型取消了方向盘的加热功能，在冬天驾驶员的行车体验不会太好。

10.25英寸的全液晶仪表盘没有什么明显的变化，中控屏的尺寸也是14.96英寸，与P7i的一样，不同的是P7i使用了高通骁龙8155的智能芯片，在车机响应速度上比丐版车型要快一些。虽然丐版车也配备了语音识别控制系统，但只有主驾驶可以实现语音唤醒，而P7i则加入了分区唤醒，主驾驶、副驾驶以及第二排都能独立控制，使用起来更加方便，科技感也更强。

其它配置方面，取消了车内香氛装置，质感有所下降，不过中央扶手区的无线充电接口还是有所保留，实用性也不错。在辅助驾驶上，操作系统、驾驶芯片以及芯片算力（TOPS）都与P7i中高配版有明显的差别。

小鹏P7 586E搭载电池容量为70.8kWh的三元锂电池，跟2022款一样，但快充时间为0.55小时，比2022款的还要慢，慢充时间均为5.7小时。电动机在功率和扭矩相较于P7i都有所减配，分别减了7kW和50N·m。虽然在动力上有所减配，但起步阶段响应还是很积极的，踩下踏板后动力随叫随到，而且由于整车的呈低趴姿态，所以具有不错的操控稳定性。在底盘方面依旧是前双叉臂+后多连杆，与其它版本并没有什么变化，调校还是以舒适为主，运动为辅。

看了这么多，相信你对小鹏P7 586E也有了新的认识，我认为虽然它在价格上比P7i 702 Pro版便宜了1万元，但是在配置上却减掉了许多实用性的功能，所以它的性价比并不高，不值得购买，你认同我的说法吗？欢迎在评论区留言。