实拍凯迪拉克XT5，入门跌破28万，标配2.0T+9AT

在国内豪华中型SUV市场，虽然BBA旗下的车型依旧是销量主力军，但对于一些预算有限或者追求性价比的朋友来说，他们更青睐于二线阶梯的豪华中型SUV，在这其中，出自凯迪拉克之手的凯迪拉克XT5就是相对典型的代表。主打价格战，同时产品力不逊于BBA之流，无疑是自身的亮点所在，下面笔者就来客观解读一下凯迪拉克XT5的表现如何？预算三十多万的情况下，买它到底划不划算呢？

以在售的2023款凯迪拉克XT5为例，全系共分为两个配置版本，官方指导价保持在35.27-41.27万元之间，单从指导价分析，就和BBA之流很好划清了界限，当然这还不算完，加上目前超7万的终端优惠，入门版裸车价已经跌破28万大关，正因为如此，也让它有着高性价比豪华SUV的外号。

对于凯迪拉克XT5的外观设计，整体还是挺符合国内消费者审美的，粗犷中又带有几分精致，经典的钻石切割手法附身，使其有着颇高的辨识度。前脸方面，采用高大厚实的车身轮廓，凸显出十足的硬汉姿态，除此之外，家族象征的盾型进气格栅以及泪眼式大灯组合，也给人带来很强的视觉冲击力。还是那句话，别看凯迪拉克XT5的认可度不及奔驰GLC，但从外在气场营造分析，完全不输给牌子更硬的BBA。

车身侧面也拥有这类豪华SUV该有的敦实感，流畅舒展的线条以及车窗锋利的拐角造型，赋予了自身不俗的肌肉气息，并且细节装饰还进行了黑化处理，再加上花瓣造型的铝合金轮圈，可谓营造出满满的运动精致氛围。车尾部分，凯迪拉克XT5同样是硬派的形象和我们见面，竖直造型的尾灯组合搭配双边双出的排气布局，真正做到了气派与动感共存。

尺寸方面，定位中型SUV的凯迪拉克XT5，有着4813/1903/1682（1686）mm的长宽高和2857mm的车身轴距，作为同级别主流的尺寸数据，同时全系五座的布局，进而获得了相对宽敞的内部乘坐空间。我的身高是178cm，坐在凯迪拉克XT5的后排，腿部空间保持在两拳左右，头部距离车顶也有将近一拳的余量，此外质地柔软的皮质座椅，也很好确保了乘坐舒适性，无愧美系大沙发的称号。

内饰部分，凯迪拉克XT5虽然从中控台布局和豪华感营造上略逊一筹，但胜在用料扎实厚道，基本上手能触摸到的地方都是软质材料，或许看起来不够高级，但体验后才会发现它的魅力所在。内嵌设计的8英寸中控显示屏，内置车载导航系统、主流的手机映射功能以及车联网等，可以较好满足多数消费者对车机功能的用车需求。

动力方面，凯迪拉克XT5标配2.0T发动机，48V轻混系统加以辅助。坐拥174kW和350N·m的动力输出，与之匹配9挡手自一体变速箱。实际开起来，前段起步丝毫没有吃力的感觉，而且随着速度的升高，继续深踩油门的情况下，也能感受到强烈的推背感。9AT变速箱虽然在低速行驶时存在轻微的顿挫感，但大多数用车场景均能做到足够平顺。

综合来说，通过上述对凯迪拉克XT5的介绍分析，可以看出整体表现还是很能打的。魁梧大气的外观设计，能够满足潜在消费者对座驾档次的选车需求，此外强劲的动力和宽敞舒适的乘坐空间，也让它成为了一款表现均衡的豪华中型SUV。我觉得，若你有入手豪华中型SUV的想法，又对性价比很是在意的话，那么凯迪拉克XT5还是蛮值得考虑的。