2024 现代 Ioniq 5 N!

全电动Ioniq 5是一款令人印象深刻的机器——毕竟，它是我们的2022 年度电动汽车——但这并不能阻止现代汽车为那些想要疯狂性能的人打造高压 N 车型。与该公司 N 性能品牌的其他燃气型号一样，我们预计 Ioniq 5 N 将以高价值的价格提供令人兴奋的体验。虽然它与起亚 EV6 GT位于同一平台上，它不仅仅是带有现代徽章的施乐副本；N 部门完成了所有自己的调整，使其最热门的电动 SUV 以自己独特的方式行驶、停止和转弯。Ioniq 5 N 的双电动机通常可输出 601 马力，但由于 N Grin Boost 功能，它们注射了肾上腺素，暂时将功率输出提高到 641 马力。与其他 N 车型一样，肌肉发达的 Ioniq 与其他较为平淡的车型相比，拥有运动硬件，包括大型后扩散器、更大的车轮、更粘的轮胎、大刹车、更宽的挡泥板和更具运动感的鼻梁架。

N 是 Ioniq 5 系列的新高性能产品，将于 2024 年推出。与普通 Ioniq 5 相比，它具有一系列快速增强功能，与起亚 EV6 GT 有一些相似之处。当然，Ioniq 5本身相当邪恶，在正常驾驶条件下拥有448kW和740Nm的输出，“N Grin Boost”模式可将功率和扭矩提升至478kW和770Nm。现代表示，这使得它能够在 3.4 秒内达到 100 公里/小时，比起亚 EV6 GT 快 0.1 秒。有用的是，尽管 Keiichi Tsuchiya 在悉尼赛车公园的赛道上可能不需要它，但 Ioniq 5 N 配备了 N 漂移优化器功能，“有助于保持漂移角度”。WTAC 首席执行官 Ian Baker 表示，Ioniq 5 N 的首次亮相应该会成为令人印象深刻的奇观。

所有 Ioniq 5 N 均配备双电机、全轮驱动配置，大多数情况下可输出 601 马力。当使用 N Grin Boost 功能时，动力系统可以暂时自行旋转至最大 641 马力。其全轮驱动系统使驾驶员能够根据需要将大部分动力分配到前轮或后轮。甚至还有一个专门的漂移模式，可以激发足够的信心，让你在可怕的滑行中悬起尾巴。四种不同的模式（经济、正常、运动和 N）可调节转向重量、阻尼和油门灵敏度。为了让 N 感觉更像是一辆配备多速自动变速箱的高性能汽油动力汽车，现代汽车编写了模拟换档功能，可以复制拉动方向盘上安装的拨片时的换档感觉。在我们对原型车的驾驶中，我们发现 5 N 在全力启动和混合牵引路面上的硬 ABS 接合下的直线跟踪方面表现出色。

熟悉普通 Ioniq 5 驾驶室的人会发现 N 的内饰很熟悉，但现代汽车增加了一些以性能为导向的功能来增强体验。一组强力支撑的前排座椅可帮助您在高速转弯时保持原位，独特的方向盘上设有按钮，可用于访问 SUV 的驾驶模式、再生制动级别和 N Grin Boost 功能。我们期望看到与标准 Ioniq 5 相同的乘客和货物空间，在我们的测试中，标准 Ioniq 5 后排座椅折叠后最多可容纳 20 个随身行李箱。

现代尚未公布具体细节，但从照片中我们可以看到，N 车型采用了与普通车型相同的 12.0 英寸触摸屏信息娱乐系统和 12.0 英寸数字仪表组。我们怀疑这意味着 N 也将配备相同的语音识别软件，以及 Apple CarPlay 和 Android Auto 的标准配置。