电价狂飙的时代，新能源车还香吗？

最近这段时间，伴随着电价的不断上涨，新能源车的充电费用也随之水涨船高。根据《》的报道，郑州的出租车司机最近苦不堪言，充电费用的涨幅近一倍，每天的额外开支增加了15-16元，一个月就要多出400-500元。

高昂的充电费用，使得许多新能源车主开始寻找更加省钱的充电方式，有的车主甚至跨省充电。显然，电费的涨价已经抵消了新能源车的购车政策红利，加上纯电车型本身较高的价格，让人不禁思索，“电价狂飙的时代，新能源车还香吗？”

事实上，当时间来到2023年，新能源车早已背离了“真香”的称号。而逐渐上涨的电价，则更是“压垮骆驼的最后一根稻草”。那么，有没有一种车型，即使面对电价上涨，也能保持其省钱的优势呢？答案当然是有的，那就是混动车型。例如广汽丰田的智能电混双擎混动车就是非常不错的选择，这款车搭载了历经5代26年技术全面升级的第五代智能电混双擎，使用成本媲美电车，保养成本则优于电车，绝对是省油又省心的典范。

智能电混双擎的使用成本是如何与纯电车进行比较的呢？以大众ID.3为例，其10000公里的补能成本，按照电耗和涨价后的上海核心区高峰期电价2.14元/度计算，高达2800元，仅比按照官方油耗计算的雷凌智能电混双擎版成本低400元。由此可见，随着电价的上涨，纯电车的使用成本优势正在逐渐被削弱。

事实上，过去许多消费者之所以会选择新能源车型，就是因为看重它们的性价比优势。但时至今日，当新能源车的用车成本变得和混动车型一样，大家就不得不思索到底是否要牺牲便利性去购买新能源汽车。毕竟，混动车型只需要加油就可以实现补能，可以轻松应对长途旅行。而新能源车型，却需要在充电站排队充电。周末想要带上家人朋友出门来一场自驾游，还要考虑路上的补能规划。

总的来说，如果你还在为电价上涨而烦恼，如果你还在为新能源车的高价而迟疑，那么，广汽丰田的智能电混双擎车型无疑会是你的最佳选择。混动车型不需要充电，这意味着你可以省去寻找充电桩、等待充电的时间，真正做到省钱、省时、省心。