7年之后，新款Model 3是否依然值得期待？

近七年过去了，特斯拉Model 3的发布创下了新能源汽车领域的重要里程碑。这段时间内，全球的新能源汽车市场经历了巨大的变革，Model 3就如同iPhone 4一样，以其独特的历史地位，在推动纯电动车的普及和发展方面起到了不可忽视的作用。

然而，这七年中，Model 3并未停滞不前，它在工程设计方面经历了深刻的变化。而如今，随着全新款的发布时间临近，消费者对于它的期待愈发高涨。尽管已有数年过去，我们已经亲历了Model 3从发布到演进的过程，但我们对其全新版本的期待不减。随着发布日期的逐渐临近，我们对于新一代Model 3的了解也越来越丰富，悬念和期待共同构成了这款车型的到来。特斯拉的销售人员透露，对于有意购买

新款Model 3的消费者，现在可以选择支付1000元的定金来预订。这笔定金的有效期为60天，在此期限内，消费者可以选择预定现款Model 3的最低配版型。如果在这60天内新款Model 3正式上市，消费者不仅可以享受高达1.15万元的补贴优惠（截至2023年9月30日），还可以立即预订新款Model 3。

新款Model 3内部代号为“Project Highland”，这一代号透露出特斯拉对于新车的内部开发和设计工程。通过现场拍摄的实车图片观察，可以注意到新车的车身长度相对于Model Y要稍短一些。可以推测出新款Model 3的车身长度应该与现款车型相差不大。

新款Model 3的外观设计改变主要集中在车头和车尾部分。在车头方面，全新的保险杠和大灯组赋予了车头更加动感的外观，呈现出更加低趴和运动的视觉感受。这种设计调整有可能进一步强化车辆的前卫形象，使其更符合现代消费者对于外观美感和运动氛围的期待。

而在车身侧面，整体线条并未经历大的变化，保持了现款的设计风格。不过，预计新款Model 3将会推出全新样式的轮圈，这或许会为车辆的侧面增添一些新的视觉元素，使其更具辨识度和个性。

此外，新款Model 3的后保险杠也进行了调整，增加了类似于Model S、Model X以及Model Y的扩散器设计。这种设计不仅可以起到装饰作用，还可以更好地引导空气流动，提高车辆高速行驶时的稳定性，同时也有助于增加下压力，提升整体的驾驶性能。

在这次升级中，最显著的变化之一是采用了全新的三辐式方向盘，搭配液晶仪表。类似于新款Model S和Model X，新款Model 3取消了传统的怀挡拨杆，而是通过中控屏幕左侧的控制来切换档位，这种设计增添了一些现代感和科技感。除此之外，新款Model 3还可能引入RGB氛围灯以及升级的音响系统。这些变化有望提升车内的舒适性和科技感，为驾乘者带来更为愉悦的驾驶体验。

有网络上曝光的图片显示，新款Model 3的座椅底部和靠背上都有通风孔的设计。而且在座椅下方还设置了电动马达，这意味着现款Model 3车主一直期待的座椅通风功能可能会在新款车型上得到实现。

新款Model 3将引入宁德时代最新的M3P磷酸锰铁锂电池，这是一项重要的升级。相对于现款的磷酸铁锂电池，新电池在生产配方中增加了锰元素，具有更高的能量密度，这意味着车辆能够获得更长的续航里程，其次，新电池的成本相对较低，这对于推动电动车普及化至关重要。而且，新电池的容量也有所提升，从之前的60kWh增加到了66kWh，这款新电池不仅将应用于新款Model 3，还将成为后续Model Y改款车型的电池选择。

就特斯拉而言，最新款的自动驾驶芯片HW 4.0引起了广泛关注。相较于之前的版本，HW 4.0在算力方面有了显著提升，据称其算力约为旧款的3倍左右，这意味着它能够更高效地处理复杂的自动驾驶任务。

在芯片性能方面的横向对比中，许多其他车厂目前采用的英伟达Orin芯片在单片算力方面约为256TOPS，而特斯拉在2023年开始量产的最新自动驾驶芯片，算力至少达到了400TOPS。这意味着特斯拉在处理感知、决策和控制等关键任务时拥有更大的计算能力，有望提供更为安全和高效的自动驾驶体验。

特斯拉在中国市场的交付量在7月份出现了明显的下滑，环比降幅超过31%，仅交付了64285辆车，创下了年内的新低。这一情况可能促使特斯拉采取多款车型降价的措施，以缓解中国市场的销售压力，这可以被视为特斯拉在应对市场挑战的全局性调整。

总体而言，特斯拉在中国市场的销售情况和新款Model 3的期待态度都反映了市场竞争和消费者态度的复杂性。特斯拉需要综合考虑各种因素，以保持市场份额并满足消费者的需求。新款Model 3的发布将是一个关键的时刻，它将决定着特斯拉在中国市场的竞争力和未来发展方向。