采用奥特能平台打造，全新讴歌ZDX官图发布

近日，欧洲官方正式发布了全新一代ZDX车型的官图，新车作为电动车回归，采用了通用集团奥特能平台打造，可以看作是本田Prologue的兄弟车型，当然有着更加犀利的外观和内饰设计。

 

 

 

在前脸部分，新车一眼就能看出是讴歌车型，因为标志性的钻石型格栅得到了保留，当然采用了有特殊花纹的封死面板，显示了新能源的姿态。左右两侧扁平的大灯组也是极具符号化的特征，同样没有变化。但前保险杠部分加入了巨大的贯穿式下格栅设计，并由银色装饰条进行分割，前杠造型还额外向内凹陷，显示出不错的设计感。在车身侧面，新车采用了相对平直方正的造型，似乎是为了与本田Prologue车型呼应，也可能是为了与MDX车型对应，其他设计都相当的简单，例如撞色车身，悬浮式车顶等元素都没有缺席，A柱处引出了贯穿式的镀铬条，一直延伸到D柱，并没有采用无框车位，隐藏式车门把手等配置，显示是较为老套的一面。

 

 

 

 

最值得一提的应该是侧裙处的粗壮银色装饰，提亮了整车的视觉效果。在车尾部分，扁平的尾灯与车头形成对应，非常的细长，左右两侧略有加粗，显示出不错的辨识度。而尾箱线条则在后风挡下方突出之后再度凹陷，进一步增强了立体感。后保险部分有着与前杠对应的亮黑色装饰，为整体的设计画下圆满的句号。左前翼子板处的充电接口充分的显示的奥特能平台的身份。

 

 

 

 

 

 

在内饰部分，新车没有多少悬念，一眼看上去就是本田的家族风格，悬浮式的液晶屏，液晶仪表盘这样的配置，从缤智思域开始就已经装配，一直到欧歌，也确实显示出了本田省事的态度。在此基础上毕竟是一款豪华新能源车，新车采用了例如怀挡机构，炫丽的气氛灯带，扶手箱前端区域的双倍架，手机无线充电面板等时下最为流行的元素，还是保证了不错的时尚感。而B&O品牌音响更是传统豪华品牌对于车内气氛营造的坚持，三九点钟孔的平底方向盘也显示了运动的基因。

 

 

 

在动力方面，新车则以后置单电机入门，前后双电机组成电控四驱系统，最大功率分别为340马力和500马力，成为动力最强的欧歌SUV，也比同为奥特能平台的凯迪拉克车型要更加的激进，显示了偏向运动的定位。例如高度可调的空气悬挂，自适应减震系统，六活塞Brembo刹车卡钳等配置也都不会缺席，提供足够出色的操控体验。该车将于2024年第一季度开始交付，未来能否引进国内，非常值得期待。​​​