配四缸1.5T，采用家族式前脸，昂科拉PLUS值得等么？

国内的紧凑型SUV这一细分市场竞争非常激烈，即使同样是紧凑型SUV，许多车型在进一步细分的定位上也会有一些高低的差异。而别克为了提升自家产品的竞争力，向这一细分市场发力，推出了全新的昂科拉PLUS，新车定位为紧凑型SUV，咱们可以将其看做昂科拉GX的继任车型。近日这款新车已经到店，不过详细的价格以及配置信息还没有公布确切的消息。那么新车到底怎么样，对于许多持币待购的消费者们，是不是一个值得期待的选项呢？

外观方面，此次推出的全新别克昂科拉PLUS，整车依旧延续了昂科拉GX的布局结构，许多线条比例也得以保留。前脸线条更加锐利，不过前脸换装了别克最新的家族式“大嘴”设计风格，大尺寸格栅，内部横向饰条中网，四周还带有环绕的镀铬饰条点缀，显得比较精致细腻，同时又比起昂科拉GX具有更强的气场。两侧换装了分体式大灯，上方LED日间行车灯为回旋镖式，主照射光源隐藏在导风槽内部。下包围还额外多出了一个进气口的设，视觉上的进攻性比较强。

车侧采用了分段式的腰线，线条非常流畅凌厉，为新车带来了较强的动势，车身线条的转折形式也是别克常用的设计样式。车窗上沿的镀铬饰条从A柱延伸至C柱后方，延续了昂科拉GX上具有辨识度的特征。车身尺寸方面，昂科拉PLUS的长宽高分别为4458/1813/1644mm，轴距为2640mm，除了造型不同带来的车身长度略有差异以外，总体的三围尺寸均与昂科拉GX相仿。新车还提供17和18英寸两种规格的双色大五辐轮圈，运动感很强。

车尾部分的造型，则还是延续了昂科拉GX的整体设计，改动不算太大。上方具有大尺寸的后扰流板，营造不错的运动感，后包围整合了倒车灯和后雾灯以及牌照框区域，下方具有贯穿式的镀铬饰条点缀，还配备了一块银色的下护板，提升野性，排气则采用了隐藏式布局。此外据悉昂科拉PLUS还将会推出Avenir版本可选，外观将会换装网状格栅搭配金属材质，以及车身同色的包围套件，视觉感受更加厚重带来的豪华感更强。

在内饰方面，昂科拉PLUS则与昂科拉GX产生了显著的差异，新车采用别克标志性的环抱式设计，并带有黑/棕双拼色的内饰，比较具有档次感。最大的变化就在于昂科拉PLUS换装了曲面不规则边框的双联屏，由8英寸液晶仪表和11英寸的中控娱乐屏幕构成，让内饰整体的科技感有了大幅提升。空调出风口下方还是保留了部分实体按键，保障盲操的便利性。三辐式平底方向盘上更换了别克全新样式的LOGO，机械式换挡杆加入了烤漆材质，样式也更加精致。

配置方面，虽然昂科拉PLUS详细的配置情况还没有正式公布，不过咱们还是可以参考昂科拉GX的配置表现。例如车机内部预计仍然将会配备4G网络车联网，并带有Wi-Fi热点支持OTA，系统则将会采用最新的别克eConnect车机系统，并带有CarPlay和CarLife互联映射，还将会支持多个第三方APP拓展，别克在这部分倒是并不吝啬。驾驶层面，预计昂科拉PLUS至少会配备定速巡航，或许高配车型还将会搭载更高级的L2级驾驶辅助系统。

动力系统方面，昂科拉PLUS搭载的是与别克昂扬上同款代号为LP5的1.5T四缸发动机，最大功率132kW（180Ps），最大扭矩250N·m，调校上会略低于昂扬，不过仅需添加92号汽油即可。传动系统方面则同样会匹配CVT无级变速箱，兼顾省油和平顺性。

总结

别克近段时间以来大动作频出，旗下车型或大换代，或中期改款，无一例外都会换装品牌最新一代的家族式设计语言。而此次推出的全新昂科拉PLUS，从产品线上来看，可以看做是昂科拉GX的继任，采用全新的外观内饰设计，造型时尚前卫切更具科技感，更加吸引年轻消费者的目光。至于配置表现，参考昂科拉GX来看，预计会是比较全面的。结合最近别克的品牌策略，旗下不少改款换代后的车型，都给出了比较有诚意的定价，推测昂科拉PLUS的价格，也将会给点惊喜，咱们完全可以一同期待。