这款车外观大气动感，产品力如何？

20 世纪70 年代，美国社会学家雷·奥尔登堡（Ray Oldenburg）从城市及社会研究角度，提出了“第三空间”的概念。他将居住的地方称之为“第一空间”，花大量时间用于工作的地方称为“第二空间”，而“第三空间”则是居住和工作地点以外的非正式公共聚集场所，一句话总结就是，工作和居住地外的非正式公共聚集场所和能让自己独处的空间都称为第三空间，当然，也包括汽车。今天就带您体验一下ID.6 X，看看这个第三空间是否是一个合格的“空间”。

底盘与悬架方面，不得不说大众这些年的进步确实很大，驾驶着ID.6 X行驶在铺装路面上，它的底盘基本能够过掉细小的颠簸与震动，而行驶在不规则的路面时，底盘又显得分外扎实，悬架的支撑性也能够保证车身姿态的稳定，遇到大坑洼也能够很快将车身拉住，不会出现多余的跳动。

外观设计上，ID.6 X采用大众家族经典的设计语言和进气格栅，这些能体现精致、大气的家族设计都得到保留，同时ID.6 X在细节上也没有忽视颜色，车身材质等细节的精致，整体视觉上仪式感和豪华感都得到很大的提升。

在内饰方面，ID.6 X采用的宽大厚实的座椅填充较为柔软，座椅让车厢更加舒适且年轻有活力，同时对于腰部及腿部的支撑包裹都做得很到位，在科技配置方面，ID.6 X配备了单色车内氛围灯、多功能方向盘、方向盘加热、真皮方向盘、车内PM2.5过滤装置等众多内部配置。

在舒适度上，ID.6 X的座椅设计：前排座椅的包裹感相当出色，柔软程度不错。后排座椅的椅背角度比较大，因此坐上去不会觉得腰板挺不直，相信未来长途驾驶的舒适度将会不错，后排中央的人员乘坐舒适感，这一点ID.6 X做得很好。

续航和经济性总是电动车绕不过去的问题，ID.6 X续航里程在同级车型中表现良好，可以说这样的续航里程在电动车中已经属于比较出色了，不过由于电动车续航会受到车速、温度、驾驶风格等多方面因素影响，所以我们也要在用车中稍微保留一些续航里程，结合目前电动车的使用情况，城市通勤或者短途的自驾已经没有什么太大的问题，ID.6 X在新能源汽车中经济性表现算是比较靠前的车型。

写在最后：在强手如林的汽车市场中，每款热销车型都要各自的优势点，而ID.6 X的优势无疑更为全面。除了跑得快还节能之外，ID.6 X在智联车机方面也拿出了令人满意的表现，加上其同级领先的“静谧+舒适”的优势，充分满足了国内消费者的用车需求，是家庭用户出行的品质之选。可以说ID.6 X各方面的产品实力都拿捏得很到位，持续热销也便不无道理了。现购买上汽大众ID.6 X ，可享至高综合优惠50000元，另外还能享受无限流量权益、8年或16万公里三电安心质保、3年或10万公里整车质保、贵宾特权售后服务、大众一家绿能尊享会员老车主转介绍: 新老车主各1,000元等值V豆，活动有效期至2023年8月31日，详情请洽上汽大众授权代理商。机不可失，赶快行动吧~