纯电代步车只认海豚，试过TA之后，懂车的老司机纷纷倒戈

最近宝骏云朵上市掀起了市场热烈讨论，这主要是因为它大胆“亮剑”，目标锚定比亚迪海豚，大有把海豚拉下马的架势。不过仔细看过宝骏云朵的数据就会发现，它在空间和动力表现上虽然有些优势，但并不明显。而且与海豚一样，宝骏云朵也走的是圆润可爱的路线，所以宝骏云朵能否给比亚迪海豚制造压力还有待观察。

而对于比亚迪海豚来说，它真正的压力其实是来自另个一对手——MG MULAN，这台“中国汽车工业首款全球车”已经在欧洲国家卖爆了。最近这段时间，MG MULAN调转船头发力国内市场，值得大家关注。那么MG MULAN和比亚迪海豚谁更值得选择？今天咱们用MG MULAN 425km豪华版和比亚迪海豚420km时尚版来一次客观的对比，对比中难免存在主观感受差异，如果大家有不同见解也希望能分享出来。

风格大相径庭，灵动酷飒和圆润可爱你怎么选？

在MG MULAN没有出现之前，大家普遍认为紧凑级纯电代步小车就应该是圆润可爱的样子，比亚迪海豚和宝骏云朵也走的是这个路线。不过MG MULAN的出现彻底改写了这个局面，它用一眼倾心的酷飒颜值让大家意识到，紧凑级代步小车也可以很酷飒。

在内外饰的设计上，MG MULAN由上汽国际化设计团队负责，汇集全球最前沿的审美主张，彰显了中国自主品牌纯电车的蓬勃活力。仔细观察细节，我们还能发现MG MULAN很多有意思的点，封闭式车头的线条运用大开大合，视觉重心聚焦于车头LOGO处，灵动科技矩阵大灯和它低趴的姿态，展示出了一种蓄势待发的力量感。

在MG MULAN车侧和车尾部分，依旧使用了力量感十足的设计手法。车尾的灵动天鹅座贯穿式尾灯搭配双层浮动尾翼，赋予了它极强的速度感。而侧面舒展大气的筋线和型面组合，也完全不像是一台紧凑级两厢车该有的样子。

车内部分，两台车的设计风格差别就更大了，MG MULAN科技时尚，比亚迪海豚则依旧是圆润可爱的思路。首先MG MULAN车内独创悬浮式平台加上旋钮式换挡设计，在造型上很加分。同时悬浮台下方的挖空设计，以及上方的高清大屏，更是将整车的科技感拔高了不少。再来看比亚迪海豚，虽然这台车的屏幕也不小，内饰造型也很新颖，但它始终是围绕圆润可爱这一主题，所以没有MG MULAN那样让人很惊艳。

动力感受差异很大，老司机都会选MG MULAN

对于很多新手来说，大家似乎并不在乎动力，认为动力好的车开着不安全。这里有一个认知错误，动力好的车其实更安全，这点老司机都深有体会。

举个例子，如果你驾驶的是比亚迪海豚，它的电机只有70kW的最大功率，峰值扭矩是180N·m，实测零百加速需要11.6秒左右，在高速状态下驾驶海豚超车，你需要更长的时间和更大的空间，超车过程的风险自然也更大一些。如果你开的是MG MULAN就不会有这样的问题，它的电机总功率达到了125kW，峰值扭矩为250N·m，官方给出的零百加速时间是8.4秒。甚至在实际测试中，MG MULAN经常可以跑进八秒大关，这个动力超车不要太轻松，快速干净的超车动作也有利于安全行驶。

此外在驾驶体验上，两台车也有比较大的区别，MG MULAN是一台后驱车，并且有五连杆独立后悬架和50:50的前后轴荷比，甚至它还搭载了德国博世新一代DP-EPS越级转向系统。考虑到它本就很宽敞的车内空间，这让MG MULAN的驾乘体验有明显的舒适感。

而海豚则是很普通的家用车设定，前置前驱配合扭力梁式非独立悬架，在面对颠簸路面或者经常变道的时候，车辆的支撑性和稳定性问题就会暴露。如果你身边有这两台车，分别乘坐一会你就会清楚地感知到两台车的区别。

所以不管是自己开还是考虑到家人的乘坐感受，我个人都更推荐大家选择MG MULAN。动力更足操控更好，一样的价格越级的感受自然更香。

最后总结：

可能很多人会说了，MG MULAN 425km豪华版要比比亚迪海豚420km时尚版贵了一万多，这样对比不公平。但你知道吗，最近MG MULAN推出了限时优惠，现在下单MG MULAN的用户可享24000元现金钜惠，还能享受万元权益礼包。当下的MG MULAN 425km豪华版限时惊爆价11.58万元起，比比亚迪海豚420km时尚版还要便宜，性价比优势高不少。

这下紧凑级纯电代步车怎么选，不用我再多说了吧，抓紧去试驾感受一下吧！