有史以来最强M5！V8发动机+插电混动 还有谁不能秒？

虽然宝马5系作为宝马旗下重要车型，新车已于近期迎来第八代产品，并持续计划为其打造M power车型，但那都是三厢版，而旅行版至今只有两个版本，这无疑体现宝马M5 Touring 历史中是极其稀缺的。

不过，在今年宝马将计划推出全新一代M5 Touring ，并于今年二季度发布了新车预告图，新车将与M5四门版共同到来，这意味时隔两代13年，宝马M5 Touring正式实现回归。

尽管旅行车是宝马本土市场主流车型，但此前官方停产宝马M5 Touring主要原因还是因其无法获得较大市场份额而停产，据数据记载，老款M5旅行版在全球范围内仅销售出1056辆。

回顾宝马M5旅行，大家最熟悉的一代可能是宝马于2007年推出的第五代产品打造而来的E61，该车搭载的是5.0升自然吸气V10发动机，但其并不是宝马旅行车的鼻祖，因为在此之前，宝马最先是以第三代5系打造出 E34的旅行版，该车生产日期在1992年-1995年，车型搭载的是3.5L直六发动机，但其产量只有891台。

或许是历史的相似，又或许基于全新的M3 Touring大受好评，让宝马觉得此时推出全新一代M5 Touring将是一个不错时机，但主要原因还是因为当前已处于电气化变革时期，宝马也将借助经典回归，重新燃起粉丝们对M power车型热爱与纪念。

所以从2022年恰逢宝马M系列的50周年开始，宝马已相继带来众多全新M车型，其中就包括首款“触电”的BMW M高性能车型XM，该车搭载了创新的混动系统，这也预示BMW M品牌将正式依托混动技术开启转型之路，因此当下所推出的任何一款M车型都将可能成为最后一代燃油M车型，这也包括M5 Touring。

与前两代M5 Touring不同的是，最新一代M5 Touring或将成为首款基于混动系统打造的车型，根据此前消息，新车将搭载车型也正是与上述宝马XM相同的动力系统，即由V8发动机+单电机组成的插电混动系统，预计综合马力将超过789匹，电池组或搭载一台更小型的，而宝马XM搭载的是29.5千瓦电池，因此预示该电池更多作为辅助。

此外，新一代M5 Touring还将配备M Carbon陶瓷制动器的M复合制动系统以及M xDrive四轮驱动技术，并有M TwinPower Turbo发动机技术加持，因此预计新车0-100km/h加速将缩至3秒左右。

回顾近日海外媒体拍摄到的新车谍照，新一代M5 Touring将延续新一代宝马5系的设计风格，除了双肾鼻孔有所提升之余，其灯组也被调整的更加极致，进一步提升新车视觉冲击。尽管新车前保险杠经过了精心伪装，但依旧能看出新车明显更具棱角元素，并拥有更大进气口造型。

车身侧面，新一代M5 Touring将延续新一代5系的隐藏式门把手，并能看出车窗有明显上扬的设计，或许基于更修长的尾部造型，网友们也认为新一代5系 Touring将有着比新一代5系更协调的设计。

尺寸方面，参考目前海外已发布的新一代宝马5系，其长宽高分别为5060/1900/1515毫米，轴距为2995毫米，预计M车型会因为套件的升级而让尺寸有所变化。

至于尾部，新一代M5 Touring最特别之处就是新车将拥有更显激进的双边四出排气，以及造型更夸张的尾杠造型，预计后扩散器的黑化面积也将更大。

内饰方面，参考目前新一代宝马5系以及M车型体现，新车将会配备家族化的双联屏造型和怀挡设计，而其作为运动化车型，车内将拥有更多面积的翻毛皮包裹，以及专属运动座椅来满足承托性。

虽然新一代M5 Touring竞品——梅赛德斯奔驰C63，目前是否回归V8发动机还是一个迷，但从当前宝马计划为新一代M5 Touring搭载V8的基础上加入电动化技术，这也体现宝马显然比奔驰更希望保留大排量车型所带来的魅力，以保证新一代M5 Touring在未来将会成为“经典制作”。