销量代表实力，详解星瑞能热销多年的秘密

中国汽车产业经历了几十年的发展，国内品牌一直在不断向高端化迈进，其中吉利汽车是其中的一员。自从与沃尔沃合作开发领克01上市之后，吉利的领克品牌就在国内其他品牌中凸显出高端调性，现在在新能源领域，吉利还推出了极氪和银河等高端车系列，高端化进程十分迅猛。更让人关注的是，截至今年7月，吉利的高端系列中国星已经连续发布两年多，累计销量超过70万辆。

中国星这个品牌相信大家都不陌生，星越L和星瑞这两款车也经常出现在大家的视野中。在短短两年时间里，中国星的双旗舰展现出的实力，将带领吉利中国星系列迈向新的征程，这不仅是国内品牌的骄傲，也是国内品牌的崛起。

中国星系列是吉利品牌的高端系列，它基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA架构和e-CMA超电架构打造而成。CMA架构是世界领先水平的平台架构，具备出色的性能、智能、环保和安全性能。因此，基于这个平台打造的产品天生具备高端属性。

吉利打造中国星系列的目标非常明确，就是利用CMA架构打造高端、高品质、国际一流的产品，让国内消费者以较低的成本享受到高价值的汽车，与合资品牌进行正面竞争。中国星作为吉利品牌CMA高端系列，正逐渐获得国内消费者的认可，成功打破了长期存在的合资品牌壁垒。中国星不断将高端产品普及化，为提升“中国汽车价值”而努力，持续引领中国汽车价值的提升。

吉利的高端化战略正在取得良好的进展，这主要得益于星瑞和星越L在轿车和SUV市场上取得的出色成绩。长期以来，国内品牌在轿车市场上一直缺乏竞争力，尤其是在10-15万元价格区间，一直被日系和德系车所垄断。但近年来，越来越多的国内品牌进入这个市场，其中吉利的星瑞就表现出色。

星瑞在市场上迅速崛起，仅用一个多月销量就达到了1万辆，仅用三个多月就超过了5万辆，刚上市10个月就突破了10万辆的销量，上市两年半累计销量突破了32万辆。其中，星瑞的市场占有率在单个月高达3.21%，成功抢占了主流合资品牌的轿车市场。凭借着出色的产品力和口碑，星瑞目前已经与主流合资品牌齐头并进，并且有超越之势。

对于SUV市场而言，中国星要想在这个竞争激烈的市场分一杯羹并不容易，尤其是在15-20万元的紧凑型SUV市场上。这个市场中车型更加丰富，合资品牌中的CR-V、RAV4、途观L等车型早已占据了主导地位，再加上近年来新能源汽车的崛起，燃油车要想在这个市场上获得一席之地，必须具备超越同级的产品实力。而吉利今年推出的星越L就做到了这一点。

自上市以来，星越L取得了出色的销售成绩，创造了10天销量超过6000辆、订单超过3万辆的记录，月均销量过万辆。即使在最近的价格战背景下，星越L仍然表现得强势。在星越L的销售中，平均成交价格达到了17万元，高端车型占比超过60%，星越L的高端价值深入进入了用户的心，将继续在SUV市场中获得成功。

不仅如此，高端化不仅仅是空谈，高品质的产品是高端化的核心，而星瑞和星越L正是这一理念的典范。星瑞拥有超长车身，在同级别中处于领先地位，还配备了世界顶级的香氛系统和豪华品牌使用的bose音响等奢华配置，同时还配备了同级车少见的全彩HUD抬头显示等。用户可以体验到超越同级的科技感和豪华感。

星越L在品质方面也不逊色于合资品牌。它采用Drive-E 2.0TD动力，有两种动力总成可选，2.0TD高功+8AT和2.0TD+7DCT。其中2.0TD高功版最大功率达到175kW，最大扭矩达到350N·m，百公里加速仅需7.5秒，与合资品牌相比不相上下。

为了满足不断升级的用户需求，在汽车存量时代，中国星也在不断努力，丰富产品阵容，推出更多高品质的车型，引领汽车新时代。今年3月，星越L推出了一款搭载8AT两驱系统的旗舰型车型，在CMA线控底盘的加持下，百公里弯道加速仅需7.9秒，直线加速仅需7.5秒，NEDC工况下百公里油耗仅为6.9L。星瑞作为中国星的另一款旗舰车型，最近也推出了扶摇版和昆仑版两个版本的1.5TD车型，以优惠的价格和丰富的高价值体验满足用户多元化需求。

总结一下，国内品牌的高端化趋势已经在吉利的中国星系列中展现得淋漓尽致，在技术、产品和市场三方面的卓越表现下，中国星不仅不逊色于合资品牌，甚至超越合资品牌。从起初的无法理解到现在打破行业壁垒，中国星将继续担当起为提升“中国汽车价值”而战的使命，以勇于创新的担当引领中国汽车行业不断突破。