宝马X2直降7万，2.0T+7DCT，全车9个宝马车标

在很多人的潜意识里，似乎宝马、奔驰、奥迪打造的车型，都拥有很高的销量，永远不愁卖。的确，像奔驰E级、奥迪Q5L、宝马3系等车型，都是各自细分市场中的热销车，每一代车型销量都不低。但实际上，并不是所有的宝马、奔驰、奥迪车型都能得到消费者认可，也有一些车型哪怕自降身价也仍然卖不动，比如奥迪A7L，或者我们接下来要聊的宝马X2，就都处于卖不动的状态。

如果说宝马、奥迪在新能源汽车市场中卖不动，那还算比较正常，毕竟现在新能源汽车市场中的热销车型主要是国产车，“蔚小理”、埃安、极氪等品牌都得到了消费者的认可，宝马、奥迪的新能源车在这个大环境下确实竞争力不足。但是宝马、奥迪在燃油车市场中积累还是比较深厚的，而且宝马X2的定位并不高，本身指导价28.58万-33.29万，如今直降7万之后准入门槛也就20万出头，这个价格对豪华SUV来说真的不算贵了。于是很多人就好奇了，为啥宝马X2自降身价之后，依旧卖不动呢？让我们来看看宝马X2的产品力。

外观方面，宝马X2采用家族式设计，车头能看到双肾格栅，并在格栅外加入银色装饰条来提升精致感，内部中网选择黑色的直瀑式饰条，两侧大灯内则配备近似倒C字形的灯带，这种灯带也有些接近老宝马车型上的“天使眼”。格栅的下方还有多段式的进气口，每个进气口都类似三角形，让车头看起来更运动。

车身侧面的腰线走势凌厉，前后轮毂则采用双五辐设计，在C柱处还能看到内嵌式设计的宝马车标，算上车头、车尾、车内方向盘、四个轮毂处的车标，宝马X2全车一共有9个宝马车标。车尾的灯组造型和宝马家族的其他车型比较接近，内部有类似高尔夫球杆的灯带，点亮后的辨识度不低，下方还有双边两出的圆形排气口。

座舱内部的设计同样采用家族设计，三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，可以带来不错的握感，前方的仪表盘采用双圆形表盘设计，能通过不同的字体颜色展现出不同的功能状态。中控台上能看到悬浮式设计的10.25英寸液晶中控屏，往下能看到黑色的镜面饰板和一定的实体按键，变速箱挡把也是比较常规的鸡腿结构，整个座舱氛围并不算科幻，放在当下汽车市场中有些普通了。

看完设计可以发现，宝马X2的整体表现虽然不算特别出众，但融入大量宝马家族元素，外观比较运动，内饰也有一定的质感，可见外观内饰并不是宝马X2卖不动的主要原因，那这款车卖不动的原因是什么？尺寸应该是一个重要因素。

宝马X2的三围分别为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，这个尺寸放在紧凑型SUV里就比较小了。像丰田RAV4荣放的车长就优于宝马X2，更何况在这个预算下，我们还能买到很多自主品牌推出的中型SUV甚至中大型SUV，追求空间的消费者显然不会优先考虑宝马X2。

动力方面，宝马X2标配2.0T发动机，但有高低功率之分，传动系统根据车型的不同提供7DCT双离合变速箱与8AT变速箱两种选择。其中高功率版车型的最大功率为192马力，最大扭矩为280牛·米，动力参数在紧凑型燃油SUV里还算不错。只不过如今汽车市场中新能源车盛行，很多20万级的新能源车已经能实现4秒级的百公里加速，论性能宝马X2也没有优势。

另外，宝马X2并不是一款上市时间很长的车型，国产上市至今也就5年左右，不像宝马X3、奥迪Q5L拥有良好的市场口碑积累。再加上如今国内自主品牌车型已经崛起，同价位下产品力表现比宝马X2出色的车型有不少，也会影响消费者的选择。那么，如果你有20多万的预算想要买SUV，你会考虑宝马X2吗？