方程豹品牌及DMO技术平台正式发布，开创硬派越野全新风潮

方程豹豹5终于发布了～比亚迪的混动硬派越野车会有怎样的惊喜呢？今天晚上的发布会给出了很让人惊艳的答案，那就是DMO超级混动越野平台

豹5说是一台硬派越野车毫无疑问了，非承载式车身，有大梁。得益于DMO超级混动越野平台，豹5采用了为新能源越野车专属设计的CTC电池底盘一体化技术，把电池布置在大梁中间，实现大梁电池一体化，刀片电池既是能量体也是结构体，既可以提升能量密度还可以提高车身刚性，同时除了电池包本身的保护，它在底盘上还做了加强型护板来保护这块电池，越野的时候也不用那么担心底下的电池了。

并且DMO搭载了全球首款纵置EHS电混系统，以及越野专用的后驱电总成+1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，可以实现500+kW系统功率，以及同级最强的32000N牵引力。

据说豹5的零百加速4.8秒，性能已经不输燃油V8发动机了，并且得益于云辇P，豹5拥有四轮联动技术，它的四个车轮高度独立可调，在越野时，能让四个车轮都拥有最佳的贴地性，在露营时，能通过一键调平来让车内保持水平 。

重点是豹5也有3把锁噢！前后电子差速锁+能量中锁，而且作为一台新能源硬派越野，豹5可以实现 20kW原地补电、6kW对外放电，6kW车对车交流补电，户外用电和救援场景全都考虑上了，有了这么多技术加持，方程豹豹5属实是开创了硬派越野全新风潮，期待能动态试驾起来了