吉利和百度联手打造的极越01要来，看完申报图感觉像高合？

近日，由吉利控股集团和百度联手打造的“汽车机器人战略合作项目”迎来重要进展，吉利控股发布了汽车机器人品牌“极越”，该品牌定位为吉利控股旗下高端智能汽车机器人品牌，而首款车型则被命名为了“极越01”。

很多人可能都会有疑惑，吉利控股集团旗下不是已经有极氪品牌了吗？怎么又还要搞出一个极越品牌？在我们看来，极越品牌的诞生，代表着吉利控股集团坚定投入汽车高端智能化方向的决心，也预示着吉利与百度强强联合的背景下，全面协同赋能极越汽车机器人的品牌发展。

当然了，说得再天花乱坠，也还得是看车的产品力到底如何。这不，近期工信部网站就曝光了一组极越01车型的申报图，下面我们就来看看实车。

首先在平台方面，极越01基于吉利SEA浩瀚架构打造，这就保证了新车将拥有较为强劲的整体实力。要知道，浩瀚平台可是吉利花费4年时间和180亿元打造的纯电平台架构，而眼下基于浩瀚平台所打造的车型也只有3款，分别是极氪001、极氪009和smart精灵一号。所以说，从诞生平台我们就能够看到，极越01显然不会是一款普通车型。

其次在外观方面，极越01的造型也基本继承了此前所发布的集度ROBO-01。从设计上来看，整个造型还是蛮前卫的，尤其是黑色版本车型，看上去也比较的霸气。不过，在仔细打量一番后我们又发现，这极越01的前脸和尾部设计，怎么长得跟高合HiPhi X那么像呢？

尤其是前脸的贯穿式灯带、大灯和雾灯区域的面积，以及车尾的贯穿式尾灯组，这不整个就是一高合HiPhi X车型的“缩小版”吗？看来，现在的新能源车在设计上是真想不出什么新意来了。不信？那你去看看最近曝光的一些新能源轿车，那前脸真的都基本长一样了。

再来看尺寸，极越01的长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距3000mm，从车长来看，新车并不是很长，但3米长的轴距却是着实不短。毕竟，定位中大型SUV的高合HiPhi X，其轴距也才3150mm，所以极越01这轴距我觉得是不短的。

内饰暂未公布，但有确切的消息指出，极越 01将应用百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系，并搭载了英伟达Orin X芯片和高通8295智能旗舰芯片。此外，新车还将搭载全域离线语音交互系统。

对于上述这些智能化方面的配置，我倒是觉得不奇怪。毕竟，极越品牌的背后本就是有着吉利和百度这两家大公司。而早在2021年3月，吉利和百度所成立的集度公司，就是致力于全球顶尖的自动驾驶、人机交互科技的产品定义和智能研发，因此汽车机器人也成为了吉利SEA浩瀚架构和百度AI能力赋能下的产品力作。

我们相信，未来百度、吉利、集度、极越四家公司在深化合作的同时，也将发挥各自所长，实现优化分工与优势互补。其中，百度把最新、最领先的智能座舱、智能驾驶、文心一言等AI技术能力，全面开放给集度，打造高阶智能化产品解决方案，并赋能极越汽车机器人。

吉利则发挥其在研发、制造和供应链管理等领域的竞争优势，生产制造汽车机器人。至于集度，则可以专注于聚焦汽车高阶智能化完整解决方案，基于吉利SEA浩瀚架构，将百度AI技术在智能汽车领域进行产品化和工程化。而极越则可以全面负责汽车机器人的品牌经营和市场布局等相关工作。

至于动力，据申报信息显示，极越01新车将会提供单电机及双电机两个版本，其中单电机版最大功率200kW，双电机版两个电机最大功率同样为200kW，电机总功率为400kW，基本也与高合HiPhi X的双电机版功率差不多。

总言之，极越01的未来眼下在我们看来是尚不明朗的，甚至于还有点借鉴“华为模式”的“嫌疑”。不过，鉴于百度早在2013年就已经成立了自动驾驶团队，而且还连续3年被美国知名咨询机构给归为了全球自动驾驶公司“领导者”行业。因此我们也有理由相信，吉利与百度合作的极越品牌应该还是有一定看点的。最后，对于这款极越01车型，以及它背后的“金主”吉利和百度，你们有什么意见和看法呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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