速派尊享版仅售13.19万元，能买B级为什么还看A级？

文/叶皓天

你知道现在的汽车市场有多卷吗？

B级合资车斯柯达速派尊享版迎来限时优惠，调整后的价格为13.19万元。（即日起至8月31日）

毫无疑问，这个价格已经触碰B级合资车底线，甚至与A级合资车形成竞争关系。

本期我们来简单的聊聊，斯柯达速派尊享版的产品亮点，以及它是否值得推荐。

价格一步到位！再享多重权益福利

想必买过车的朋友一定深有体会——费尽九牛二虎之力，最终锁定一款车型，接下来还要和不同经销商砍价、比价、周旋，让人苦不堪言。

相比之下，斯柯达速派尊享版省去货比三家的环节，13.19万元一步到位。

担心残值率的朋友，在满足条件的情况下，可享3年8折保值回购，远高于市面上的二手回收价。另外3年25000元置换基金，老车主还可以享受增换购5000元权益，这个朋友值得深交！

降纬打击！岂止于“大”

对于老百姓而言，买车属于大宗消费，不仅要“独乐乐”，还要“众乐乐”。因此在选车的时候，最好是面面俱到。

大空间 从容不迫

十来万购车预算，以前只能“将就”美中不足的A级合资车，如今却能“捡漏”德系B级合资车，能买B级为什么还看A级？

以A级代表车型——大众速腾为例，它的车身尺寸达到4791mm，在A级合资车里属于较大的。不过它的车宽仅有1801mm，横向乘坐空间一般，后排乘坐3名成年人相对局促。另外轴距2731mm，纵向腿部空间只能算够用。

反观斯柯达速派，车身尺寸达到4869mm，是标准的B级车尺寸。

车宽1865mm，能提供更宽的横向乘坐空间。

轴距2841mm，足足比大众速腾多出110mm，也就是一拳多的距离，大空间方可从容不迫。

大掀背 游刃有余

值得一提的是，相比传统三厢轿车，斯柯达速派是一台“正儿八经”的掀背轿车。所以它不仅给乘客提供了更充裕的头部空间，更具备了强悍的装载能力。

数据显示，斯柯达速派后备厢容积为570L，常态装载能力就已经可以秒杀一众A级车。并且掀背的设定，可以放置相对高一点的物品，这是传统的三厢车不具备的。

长途出行及自驾游时，放倒后排座椅，空间可拓展至1680L，临时充当一张移动大床都不在话下。

大轮毂 底气十足

细心的朋友一定注意过这个细节，入门级车轮胎尺寸往往偏小，并且轮胎较窄，俗称“面条胎”。

因为与地面接触面积较小，导致抓地力一般，会直接影响行驶性能，甚至是制动距离。

还是以大众速腾为例，其主力车型300TSI超越版轮胎尺寸为205/55 R17，轮胎宽度只有205mm，是标准的“经济型轮胎”。

反观斯柯达速派尊享版，轮胎尺寸为235/45 R18，扁平比45胎壁更薄，配合R18大尺寸轮圈，视觉效果更漂亮。

再者，轮胎宽度达到235mm，与地面接触面积更大，抓地力更好，制动距离更短，底气十足更安全，妥妥“运动型轮胎”。

大仪表 肉眼可见

在科技配置方面，斯柯达速派尊享版比较齐全，像上铺辅助、自动驻车、倒车影像、前排座椅加热、后视镜电动折叠、无钥匙启动系统+前排无钥匙进入功能等都一应俱全。

此外在驾驶席使用率较高的仪表盘方面，更是搭载10.25英寸全数字液晶仪表，分辨率达到1280*480，画面显示更清晰锐利，在行驶过程中可以更轻松读取上面的各种信息。

相比之下，主流A级合资车通常采用8英寸液晶仪表，另外分辨率较低，读取信息不太直观。

消费建议

斯柯达速派尊享版本身就拥有不错的产品力，配合此次价格调整，更是把品价比做到了肉眼可见。

考虑到大空间、大掀背、大轮毂、大仪表等卖点，远超同价位A级合资车，再加上它的动力总成、底盘悬架等机械素质均有口皆碑，我认为斯柯达速派尊享版还是非常值得推荐的。

感兴趣的朋友务必抓紧时间，听说活动截止时间为8月31日，手慢无！

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