为了追求卓越的操控和驾驶性能，玛莎拉蒂GT2首次亮相

2023年6月30日，玛莎拉蒂GT2将在欧洲FanatecGT22023系列赛中首次亮相，新车是在MC20超级跑车基础上开发的经过认证的越野赛车手。此次，它作为赛道专用GT2车型亮相，继承了2004年至2010年参加国际汽联GT锦标赛的MC12的名声和荣耀。

外观方面，玛莎拉蒂GT2的车头采用全新设计，以玛莎拉蒂标志性风格彰显个性，并根据散热和空气动力学要求进行了细节调整。引擎盖区域经过重新设计，特别是增加了热风道，以进一步帮助汽车提高赛道性能。

为了适应更宽的赛道，玛莎拉蒂GT2的前挡泥板经过重新设计，在上部和后挡泥板上增加了通风口，并增加了新的后进气口，以增强装置气流的冷却。车顶和后窗也经过重新设计，引入了专门设计的进气口，该进气口连接到后窗区域，有助于排出发动机中的热空气，而后翼子板则通过结构支柱连接到车身。

玛莎拉蒂GT2的后部和上半身沿袭了MC20的设计，而下半身则采用独特的空气动力学元素，以最大限度地提高性能。

内饰方面，玛莎拉蒂GT2保持了MC20的设计风格，并将其进一步推向极致，以实现最大的功能性。位于仪表盘上方的“大翼”方向盘具有强烈的视觉和美学冲击力，而玛莎拉蒂MC20独有的标志性人体工学设计即使在赛车版玛莎拉蒂GT2中也保持了其独特的风格。并且进一步增加了个性和实用性。

玛莎拉蒂GT2的内饰设计通过一系列融合高科技与人文关怀的技术细节来提升性能，包括安装在碳纤维中央通道中的指挥控制台、可定制的6.5英寸彩色赛车仪表盘等。整体设计以现代美学实现卓越的驾驶性能。

值得注意的是，玛莎拉蒂GT2是一款“以驾驶员为中心”的车型，驾驶员将被放置在驾驶舱的中央。此外，在车辆整个内饰结构中，碳纤维是当之无愧的主角，进一步减轻重量。同时，车辆的内饰细节也经过精心打造，以确保出色的操控性，例如反光技术和独特的黄色夜视贴花。

玛莎拉蒂GT2的驾驶舱源自MC20，但完全为专业赛车设计。玛莎拉蒂GT2的驾驶舱延续了MC20的简洁和以驾驶员为中心的设计原则，同时进一步理想化驾驶位置，使驾驶员能够专注于比赛以及直接可见和可控的情况。保持对车辆的最大控制。

源自MC20的蝴蝶门设计不仅让赛车手能够更轻松地进入玛莎拉蒂GT2，还充分适应了添加国际汽联认可的防滚架的需求。玛莎拉蒂GT2采用符合最高赛车标准的认证座椅，可为驾驶员提供全面的头部保护以及优化的横向和纵向约束。该车辆配备了国际汽联批准的6点式赛车安全带。

汽车踏板、转向柱的组合均可调节，以便驾驶员找到最佳的驾驶位置。方向盘提供多种功能，使用旋转选择器在不同设置之间切换，包括ABS、牵引力控制、发动机启动、收音机、维修站功能、雨刮器等快捷按钮。

专用仪表显示必要的数据，以便清晰、快速地显示车辆参数、发动机、变速箱、轮胎和选定的校准图表、单圈时间和最佳单圈时间。空调系统也进行了更新，通风口指向驾驶员。另外，车辆可配备倒车摄像头屏幕，方便观察车辆后方情况。

玛莎拉蒂GT2采用与MC20和MC20Cielo相同的超轻碳纤维底盘，可提供卓越的轻盈性、毫不妥协的扭转刚度和出色的赛道操控性。铝制前后副车架针对赛道使用进行了优化。

此外，工程师还为玛莎拉蒂GT2开发了全新的悬架几何结构。悬架弹簧、减震器和防倾杆是为玛莎拉蒂GT2定制的，可以完全调节并适应任何赛道环境。学校。整个底盘设置是针对特定的赛车轮胎（干轮胎和湿轮胎）而设置的。

转向系统专门针对赛车进行了校准，制动器适合赛道上的苛刻使用，配有特殊的通风盘、卡钳和刹车片，以及优化的冷却系统，专门设计用于将新鲜空气引导到轮毂区域特殊碳纤维纤维空气通道。ABS系统也是特定的，针对不同的设置进行校准，为驾驶员提供了不同的选择，以适应他的驾驶偏好和不同的赛道。此外，还可以选装轮胎压力监测系统。玛莎拉蒂GT2的发动机源自MC20超级跑车中的“Nettuno”发动机，这款V6发动机只需进行少量更新即可满足GT2赛车性能所需的标准。值得注意的是，GT2发动机接受了MC20“Nettuno”发动机的技术创新，即玛莎拉蒂双火花塞预燃室系统，这让车辆的性能超越极限。

该发动机保留了90°V型双涡轮增压6缸、3.0升排量和干式油底壳设计，能够在7,500rpm时提供621马力；同时，它还具有出色的扭矩，在3000转/分钟时已达到730牛米。功率重量比为207马力/升，压缩比11:1，行程82毫米，缸径88毫米。

核心技术仍然是双火花塞预燃系统。这项技术曾用于F1赛车，现在也用于玛莎拉蒂GT2。该系统基于三个主要部件：预燃室，位于中央火花塞和正常燃烧室之间；侧面火花塞有助于确保发动机在不需要使用预燃室的工作点正常燃烧；间接和直接双喷射系统可确保燃油和空气的完美混合。

此外，发动机的涡轮增压器和排气歧管经过修改，可在峰值功率下提供更高的增压压力和更高的效率，并采用不同的排气系统来降低背压，以确保所有线路具有相同水平的性能。

为了满足赛车要求，该发动机还配备了新的排气管以及特殊的进气和冷却布局，以最大限度地发挥所有系统的性能。排气管中央有双排气管。

发动机校准也发生了变化，为驾驶员提供了不同参数的图（可通过方向盘上的专用按钮进行选择），旨在实现最佳性能并适应每条赛道。赛车运动规则还要求特别注意限速器的设置和特殊的赛车条件，例如安全车线、加速等。

这款“Nettuno”发动机与专用动力系统相匹配，该动力系统由6速顺序赛车变速箱（通过拨片换档）组成，具有内部强制润滑和通过专用油/空气热交换器进行冷却的功能。此外，玛莎拉蒂GT2还配备了赛车离合器、机械限滑差速器和专用车桥。该车辆为全后轮驱动。