被理想气哭！曾经卖50W，如今30W起保销量！

时间来到8月份，7月的销量数据也要出炉了，不知道最近造车新势力的销量是不是特别好，在8月1号当天大家就急急忙忙把成绩单晒出来了。目前在造车新势力中，理想的成绩是比较突出的，7月份理想总共交付了34134辆，已经是连续两个月交付量突破3万辆了。不知道外地情况如何，反正现在在深圳街头，理想L系列车型就像街车一样，随处可见。

在懂哥身边也有不少朋友把原本的燃油车换成了理想，这些朋友都有一个共同点，要么就是即将要成为奶爸，要么已经是有1-2个娃了。理想L系列的L7、L8和L9，分别对应30-45万元区间，而原本预算在这些区间购车的，很多人都会选择Q5、GLC、X3这类车型，这几款豪华品牌SUV也是之前35-50万区间的销量担当。可是在高端国产车崛起的势头之下，这些曾经的畅销车现在表现如何呢？可能很多人我们今天来回顾一下。

 奥迪 Q5L 

指导价：39.68-48.88万元

经销商优惠：8-10万元

首先我们来看看Q5L，它在市场中的关注度还是比较高的，一方面是来源于优惠力度大，其次就是起售价格也比较低，据了解Q5L入门价甚至已经跌破30万元了。曾经Q5进入国内市场的时候，正值SUV需求量暴涨时期，采用合资化生产的Q5价格也比同时期的X3要便宜不少，因此Q5便在国内迅速火了起来。而且当Q5火了之后，Q7的推出也同样成为了大家关注的焦点，特别是当时的“包工头”就特别喜欢Q7，看起起码也比普拉多要上档次多了。

Q5L从2018年7月份上市，到现在已经有5年多时间了，但依旧没有换代更新的消息，而这5年间，国产车的变化已经相当大了，而奥迪却只能用降价的手段去稳住销量，不只是Q5L，还有A6L和A4L。截止到今年7月份，Q5L今年的总销量为73007辆，而7月份销量为10390辆，平均一个月下来销量一万出头的样子，其实在中型SUV中销量表现也不算太差，在中型SUV阵营里年销量排名第四，前面分别是Model Y、比亚迪唐和途观L。

作为豪华品牌的奥迪，在优惠力度的加持下，大家对它还是有着较强的认同感，但是早期低配Q5L的配置确实就显得比较一般了，而目前在售的2022和2023款Q5L都把入门配置提高了一些。包括皮质座椅、多媒体系统、Quattro四驱等都一视同仁。不过动力方面与同级别车型相比就比较一般了，低配版本搭载的是低功率2.0T发动机，最高功率190Ps，最大扭矩320N·m，0-100km加速9秒。

 宝马 X3 

指导价：40.63-53.13万元

经销商优惠：7-9万元

合资国产的X3是在2018年底才推出市场的，比Q5L和GLC都要更晚一些，说起来最识时务的还是Q5，最早进行国产化把门槛降低，并且也是同级别3款车中最早对轴距进行加长的车型。而X3就显得有点姗姗来迟了，但即便如此，国产的X3推出后热度也相当高。今年，1-7月宝马X3的总销量为68366辆，7月份单月销量为10813辆，相较于两个月交付量连续突破3万辆的理想来说，似乎是有点差距。

与Q5L相比，X3有着更精致的外观设计，家族化的双肾进气格栅，凌厉的大灯造型以及运动化的包围设计，虽然X3的车身尺寸更小巧，但它却成为了年轻用户和女性用户更青睐的选择。X3的车身尺寸为4737/1891/1689mm，轴距为2864mm，长宽高以及轴距都比Q5L和GLC小一圈，可能你会觉得这是个劣势？但其实不然，可能很多人都会发现，Q5L的用户年轻人并不多，反倒是40岁上下的中年男性居多，而X3则不一样，年轻用户居多，其中还不乏许多女性群体。

显然，X3的设计更迎合年轻人的审美，而且在操控层面更是宝马的杀手锏。本来购买SUV就不是年轻人的本意，但是要在日常实用型、空间表现和驾驶乐趣中取得平衡的话，还得是X3更符合他们的需求，车身调校这事儿也是宝马的拿手好戏。动力部分，入门版X3同样是2.0T发动机，匹配的是ZF8AT变速箱，最高功率184Ps，同样全系标配适时四驱系统。

 奔驰 GLC L 

指导价：39.68-48.88万元

经销商优惠：1万元(2023款)

6.5万元（2022款）

见到Q5L加长了，奔驰GLC也反应很快，推出了GLC长轴距车型，不仅如此还顺应时代需求加入了7座配置，打出了产品差异化，这一点还是得夸一夸的。同样GLC的用户群体也都是瞄准了年轻用户和奶爸，虽然第三排的空间捉襟见肘，但对于儿童乘客来说也还是可以用的。再加上奔驰豪华的内外设计，就在晚上氛围灯点亮的那一刻，买车这个事儿媳妇就会连忙点头答应并且爽快打钱了。

从指导价和优惠力度来说，GLC的指导价是今天3款车中门槛最高的一款，优惠力度也没有前两款车那么大。但是从销量层面来说，GLC并不显颓势，反而是三款车中目前销量最好的一款。截止到7月份，今年1-7月GLC已经卖出了64944台，10400其中上个月的销量为xx台。很多人说，GLC不就是加高的奔驰C级吗？其实要这么理解似乎也没毛病，因为很多配件两车都是通用的。

2023款GLC内饰设计朝着s级的方向走，悬浮式的全液晶仪表，加上接近方形的多媒体大屏，朝着驾驶员一侧倾斜，其它部分采用了大面积金属拉丝面板和皮质包裹，在营造豪华感设计和用料方面，奔驰还真是让人不得不服。最后依旧是聊聊动力了，2023款GLC搭载了2.0T+48V组成的轻混动力系统，配合9AT变速箱，在起步和超车的时候，给人感觉提速更加轻快。