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现如今的生活水平，我们能深刻的感受到人们对汽车的定义和认知改变得很彻透，汽车已不再是简单的代步出行工具，而是承载着自我表达的精神性的需求载体，描述着生活方式，以及彰显着他们的生活态度，甚至成为了内心的指引。
8月16日晚19:30分，“豹力全开 共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会在中国深圳坪山区比亚迪全球总部举行；活动正式发布了全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台；首次搭载DMO的超级混动硬派SUV豹5也正式发布， 豹5即是首款“豹力”特征作品 ， 定位超级混动硬派SUV，将搭载DMO、云辇-P等核心科技。
对于越野车而言；可能很多人都不太看好插电混合动力的车型，但方程豹却偏偏以电之力，开启新能源汽车“更大的变革”，掀起了硬派越野全新风潮；在电动化、智能化之上，比亚迪DMO平台将开始个性化时代来临，汽车个性化的方程，比亚迪的解题思路是用专业技术，电动化时代中国品牌在核心技术或产业链配套上方面，可以说是站在全球最前沿，为我们探索更多样化的汽车形态，提供了得天得厚的条件。
在当天晚上的发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：始终坚持用技术创新，用一个个创新的技术产品解决方案。因为在许多年以前；比亚迪早就已经意识到了“油”被“电”取代只是汽车变革的一小部分，“电”带来是不仅是汽车动力来源于工业系统的变化，更是改写了汽车包括安全、性能、体验、操控等在内多项全维度的底层逻辑，让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”。
DMO车型的大车架扭转刚度，较传统燃油豪华越野车提升38%，整车质心也更趋向 于 黄金中点 ， 实现了50:50的“黄金轴荷比”，不仅更安全、更好操控，在越野路面的可靠性、通过性上也实现了质的跨越，DMO：以电的全能，重塑越野新格局、新标杆，实现“个性平权”的自由生活。
DMO两大架构完美融合构建专业级越野平台，全新混动非承载式架构，CTC电池底盘一体化为整车提供了高性能底盘、超级整车安全、多元可变空间、全新越野体验，所以CTC电池底盘一体化整车不仅安全，也更好操控，如覆平地只是DMO车型的起点；越野专用混动架构带来的是强悍动力性能、超强动力、强悍越野、极致能耗的最佳平衡，DMO平台把这两者完美的结合， 可以说， DMO 超级混动越野平台的出现，是汽车行业又一次变革的开端。
此次发布会最后还预告了方程豹的线下首秀，它将在于8月25日—29日，以独立展台的形式登陆成都国际汽车展览会，首款车型豹5也将首次与全球的消费者见面，接下来让我们一起拭目以待吧！
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