定了！别克世纪新增7座，价格下探到46万级，新势力真的没机会了

定了！8月16日，别克官方正式宣布，别克世纪将推出高定版车型并新增7座臻享版。这是继四座版、六座版、七座蕴式版之后，再次新增的两个版本，意味着别克世纪的产品矩阵将进一步丰富，价格区间的下限和上限都会随之发生改变，消费者的购车门槛也将进一步的被拉低。

别克凭借着一款GL8制霸中国MPV市场23年，累计售出了160万辆，市场保有量和保值率均是同级第一。世纪的推出，又让别克品牌奠定了其在高端MPV细分市场的坚实地位，7月别克世纪销量2102台，连续三个月位居50万以上大型豪华MPV第一。

虽然网络上总有一些危言耸听的言论不绝于耳，担心别克MPV“跌落神坛”、“地位不保”的小作文也并不在少数，但是别克GL8和世纪每次总能用“数字战绩”，把他们的脸打的啪啪作响。别克在MPV市场所积攒的经验、底蕴和对国内用户的了解，是其他品牌很难在短期内轻松超越的。就说MPV最看重的舒适性这块儿，每个厂家都能做出来，并且做好，但是能把舒适细节做到全面贴心的，纵观这么多的商务车型，只有别克MPV设计考量的最细致。

此次别克世纪新增的七座臻享版车型，官方指导售价为46.99万元，价格会跟别克GL8艾维亚版的定价产生重叠。下探到46万级，为啥说新势力真的没机会了呢？众所周知，现在大多数的高端新势力品牌，用所谓的高定价来标榜自己的豪华定位，用冰箱、彩电、大沙发来营造自身的产品力能打，花里胡哨的噱头名词一大堆。能源驱动形式转型的初期，还是有很多消费者吃这一套的，但是随着时间的推移，一旦伪需求回归现实，新鲜感逐步褪去，越来越的家庭用车和商务用车，都会回归汽车的本质。用户理性阶段，就是给汽车增加电动马桶、智能淋浴等配置，也将会成为徒劳。新势力拥有的，别克品牌有实力跟进，但别克品牌能做的，新势力未必能掌握，这就是所谓的“隐性差距”。消费者购车认知越高，这种差距就会越大。

那么46万级的别克世纪，到底有哪些变化和配置上的差异呢？我们一起来看看吧。和7座蕴世版相差了5万元，臻享版的前脸造型也大不相同，取消了7字形的LED灯组，采用了全新样式的设计，看上去就没有那么激进。中网格栅的内部细节也换成了平行的银色镀铬线条，下唇的一条贯穿式镀铬直接延伸至前脸左右两侧。

车身侧面除了灯组样式变化外，腰线造型及长、宽、轴距均未发生改变，高度上比7座蕴式版矮了3mm，基本可以忽略不计，7座臻享版的尺寸为5230/1980/1864mm，轴距3130mm。双侧侧滑门、分段式可开启天窗、电动后尾门、无钥匙进入等这些配置都是有的，只是比7座蕴式版少了感应式后尾门、遥控移动车辆、转向辅助灯、矩阵式灯光特色、自动防眩目后视镜的功能。

车尾除了贯穿式LED尾灯双侧延展变短外，其他变化不大，尾标上也少了Avenir的标识。车身搭载的感知硬件，别克世纪7座臻享版比7座蕴世版少了2个毫米波雷达，现有的车外摄像头、超声波雷达、毫米波雷达的数量分别为6个、12个、3个。

内饰的设计上，7座臻享版和蕴式版都采用了别最新家族化的联屏设计，细节造型也并未做出太过明显的区分，只是在配色上，世纪7臻享版提供砚灰和檀棕两款车身配色，内饰则有专属的林棕配色。比世纪的7座蕴世版，少了方向盘加热、HUD抬头显示、内置行车记录仪、Nappa皮质风格、128色氛围灯、车载空气净化器等功能配置。

别克世纪7座臻享版采用同样2+2+3的三排布局，其中多模式百变空间、二三排共用纵向电动滑轨、二排电动横轨、打孔真皮航空及座椅等这些配置都是有的，二排座椅支持14向电动调节，3挡通风/记忆/加热和10点按摩功能，并且配有电动腿托和无级调节踏板。第三排采用同样宽大的剧院式座椅设计，支持720mm的超长前移，当第三排前移到极限情况下，行李舱的容积可以达到1901mm。在舒享宽奢的配置和设计层面，世纪7座臻享版是不落下风的。细节区别是比七座蕴世版少了第二排电动遮阳帘、第三排手动遮阳帘、麂皮顶衬、麦穗纹理饰板和感应式迎宾灯及光毯。

别克世纪7座臻享版搭载全新一代VCS智能座舱和30寸6K一体弧面大屏，内置8155芯片，支持5G通讯。全新一代eCruise Pro智能驾驶辅助，支持全速自适应巡航、车道居中保持、交通拥堵辅助、自动泊车等功能，可以实现L2级智能驾驶辅助。在辅助配置上，直比世纪7座蕴世版少了自动变道辅助和匝道自动驶出（入）。

动力方面，世纪7座臻享版将继续搭载2.0T+9AT+48V轻混的驱动总成，拥有237匹最大马力和350N·m峰值扭矩，百公里加速10.1秒，WLTC综合百公里油耗为8.65L。

整体而言，别克世纪7座臻享版的上市，更像是为了高端家庭用户用车需求的补充，46万级的价格正好是和很多高端7座SUV、插混MPV、纯电MPV的竞争重叠区，臻享版现有的配置、智能化、动力性能也完全能够胜任这个价位对于高端、豪华、舒适的追求。另外，世纪还将推出四座高定版，个性化程度更高，用户对于豪华的细节自然也更挑剔。

向上拓展，向下延伸，可见别克对于现有的成绩并不满足，随着产品矩阵的扩张，别克GL8联合世纪一起，将要通吃20万~100万级MPV市场。随着消费者对于家庭出行、商务接待的豪华舒享程度要求越来越高，MPV自然会成为首选主流。照这么卷下去，留给新势力的机会真的不多了！