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8.16日晚，方程豹技术发布会在深圳比亚迪总部举行，发布会上首款量产车型豹5亮相。除了豹5，这次发布会还公布了豹8概念车“SUPER8”和豹3，这三台车组成了“583”的硬派家族。王传福表示，通过个性化品牌方程豹，为用户带来全所未有的体验。
想必大家都好奇“方程豹”命名的来意，方程豹由“方程”和“豹”的奇妙组合，“方程”其意是规则与标准，“豹”代表着变化和灵动、野性和放肆，整体融合在一起展现出个性化的品牌色彩，更是对未来用车方式的大胆创想。王传福表示，“方程豹，就是新能源+无限可能，让每个人的个性化梦想照进现实！”
这次发布会中豹5是主要车型，外观设计看起来十分硬派，细节方面采用了很多豹子的因素。大尺寸的进气格栅设计，两边是锐利的LED大灯造型，营造出强烈的视觉冲击力。车身的造型主打硬朗的设计风格，线条看着也比较流畅，霸气之余还不失精致感。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组，点亮后的视觉效果出色，还起到拉宽车尾视觉效果的作用。
豹5搭载的是DMO超级混动系统，主打的是专业越野。用智能控制技术打造出“豹式掉头”，整车转弯半径可缩小至3.4m。还配备智能三把锁、两轮差速锁、能量中锁，科学配比前后轴和越野专用后驱总成，爬坡、脱困能力十分出色，牵引力可选装2.5吨拖车资质。这套越野系统支持一键切换，用起来非常轻松惬意。
DMO中的是O就是Off-Road，可城市代步也可爬山涉水。1.5T的骁云发动机数据显示一般般，但配合上电比亚迪的电机之后，轻松可以把这台硬派越野推到零百加速4.8秒的成绩，在硬派越野中是神一般的存在。整套系统最大功率高达500Kw，最大扭矩700N·m。
在结构上，方程豹豹5也用实力诠释了“硬”，比亚迪为此做出了一套全新的混动非承载结构，把电池和底盘融为一体，提高稳定性的同时也保证了安全性，这就是CTC电池底盘一体化技术。DMO车型车身扭转刚性比传统豪华越野提升了38%，重心集中在中心位置，性能、操控和安全性都发挥到极致。DMO车型的油耗方面也让人挺惊喜的，比同级别越野燃油车节省35%油耗。
总的来说，方程豹品牌的出现让我们对硬派越野有了新的认识，首款车型豹5把硬派越野玩出了个性，其产品力也是相当出色。这次发布会虽然没有公布价格，但在8.25日豹5将会亮相成都车展，给消费者带来全新不一样的体验。
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