Model Y再次降价，买了的和要买的都沉默了

14日，特斯拉公布了Model 3和Model Y的降价消息，长续航版Model Y也下探至30万以内了。因为低配版Model Y的续航能力不足，长续航版几乎是入手Model Y的必选项，这波降价相对来说很诚恳。

不过有一说一，Model Y的一降再降可能也会对之前认为抄底买车的用户，或者说刚刚入手同款车型用户造成损失，目前还没看到Model Y有出补贴方案或者补偿方式。对新用户来说，可能购买欲望也会降低，毕竟上一波用户的伤害就在眼前。

从Model Y的降价动作，还能透露出几个信息，一个是目前Model Y面对的同级别对手明显增多，降价挽销量是特斯拉的一贯操作，另外就是Model Y很有可能会出新款，19年上市的车型会清一波库存。

从第一个信息上看，Model Y现在比较强势的对手包括蔚来新上市的ET5T，两款车目前售价差不多，车型也有些相似度。不过，Model Y已经上市4年了，19年的车对阵23年的ET5T，优势不多。

比如智能化水平Model Y之前是领先行业的，现在就后劲不足了。蔚来ET5T有33个智能感知硬件，包括远距离激光雷达这种高成本的配置，算力1000多，很强势。Model Y则是靠大数据+摄像头的方案做智能驾驶辅助，算力100多难以和ET5T刚正面，FSD在国内不能用也是一大遗憾。

座舱方面，Model Y的车机地图和人机交互一直被诟病，蔚来作为中国品牌很遵从国民习惯，地图导航和对话模式都更符合用户需要。这个是Model Y这种进口车型的无奈，也是蔚来这样国产车的优势。其他包括蔚来的换电站和蔚来中心的服务品质，特斯拉的体系建设和服务能力确实差一些。

以上种种原因下，我认为Model Y的降价是无奈之举，也是冲量的最终选择，但能不能奏效，仍需要时间验证。