高价值玩车体验，新飞度依旧是小车里最好开的！

对于很多年轻人来说，《头文字D》让不少人种下了 JDM 梦的种子。但现实的情况是，圆一个JDM梦的成本并不低。但谁说手握10万元不能圆梦？广汽本田新飞度就适合刚刚踏入职场的年轻人，以年轻人第一台车最佳选择开启他们的用车生活。

飞度，一辆被无数车友称之为“平民超跑”的车，从GD、GE、GK到现在最新的GR，每代车型都深受车友们的喜爱。在引入国内近 20 年的时间里，飞度凭借出色的操控表现，已经获得了超过 140 万用户的选择。

而最近改款升级的新飞度，动力就是其中的升级重点。1.5L i-VTEC直喷自然吸气发动机，针对油门开度进行了重新调教，让动力输出更加充沛。在D挡油门全开加速时，升挡转速从6000rpm提升到6600rpm，进一步释放发动机性能。

随着排放法规的越发严苛，不少车企选择“阉割”动力，实现降低尾气排放，但飞度并没有妥协，通过调整发动机的排放触媒，将二氧化碳排放量减少，在环保与性能之间找到了平衡点。当然更高的排放标准，也就意味着新飞度可以流通全国，将延续保值率冠军的王座。相对于纯电车，购入新飞度一点都不亏，毕竟保值率摆在这。

新飞度的百公里综合油耗仅为 5.57L/100km，加满一箱油续航可达 700 km 以上。作为日常通勤代步车辆，它使用成本可以媲美纯电车型，也无需排队等待充电。如果周末想突发奇想来一场说走就走的旅游，更是无需担忧续航。

懂车的小伙伴都会知道，一台车的结构刚性，在发生危险时是最后一道阻拦索，也是在提供高品质操控的基础。新飞度采用 ACE 高级兼容性车身结构，980Mpa以上的高强度钢材适用范围高达18%。ACE 兼容性车身结构配合低重心短前鼻的灵巧车身设计以及低摩擦超稳底盘，可以给新飞度带来足够出色的操控基础。新飞度出色的性能操控表现，让每一脚油，都可以取悦驾驶者。

如果选择同价位的纯电动车型，似乎它们只能提供代步需求，很难给予任何操控体验。众所周知，“多一匹不如少一斤”同级别的纯电动车型，为了保证续航能力，只能通过增加堆叠电池，而这些重量几乎就等于它们放弃了操控。

作为对比，新飞度除了能够提供充沛的动力、出色的操控，还能在氛围方面直接拉满。新飞度SPORT潮跑Pro系列车型，沿袭海外FIT RS版外观造型设计，为用户提供原汁原味的JDM 氛围。不仅如此，新飞度扩大了智能触控液晶屏等配置在更多派生版本的搭载，进一步提升整车的科技感。新增全皮质座椅、中央扶手箱、后视镜加热等实用性配置。此外，SPORT潮跑Pro系列增加了长期备受好评的魔术座椅，并在CROSSTAR潮越Max系列实现标配，让更多用户玩转飞度灵活空间。

对于年轻人来说，只有发动机的轰鸣与震动，才能带来最原始的乐趣。直愣愣的初段加速，后程乏力的输出，加之沉重的车身，纯电动车型很难用驾驶体验愉悦消费者。新飞度在经过 24 项升级之后，对自身的性能、舒适、智能进行了全面升级，但骨子里依旧是那台“平民超跑”。