通勤求EASY模式？你还缺一台宋Pro DM-i冠军版

今年以来，大学生“特种兵式旅游”话题火爆全网，主打利用周末沉浸式拉练旅行，让早已告别校园在社会上打拼的打工人羡慕不已。殊不知，一、二线城市动辄一两个小时的通勤路程足够压垮一批批上班族，周末只能瘫在家里养精蓄锐，这也是为什么拥有一辆舒适的通勤代步车，成为无数打工人的梦想。

但是，当真下定决心为自己买台车的时候，高门槛、低配置、用车贵的“痛点三连”又让人变得犹犹豫豫。而宋Pro DM-i冠军版71KM，让解决通勤用车三大痛点变得易如反掌。

油电同价，13.58万元起“踏平”混动SUV入门门槛！

曾经，中国新能源市场是一个高门槛的存在。年轻人手握15万预算，从不敢想买到新能源好车。毕竟合资市场，根本没有15万的插混SUV，即便燃油SUV也只够非主流品牌。

今年5月宋Pro DM-i冠军版上市，彻底实现“油电同价”，所推出的2款71KM版本让市场炸了锅，其售价仅13.58万和14.28万，纯电续航却高达71KM，更标配直流快充功能，这等于一口气把用户体验拉满，完全踏平了插混SUV的价格和续航“双重门槛”。

要知道，昂贵如本田CRV插混版24.59万起售，纯电续航也不过73KM，还有“无快充、无放电”等无数槽点。这款宋Pro DM-i冠军版秒杀般的存在，让年轻人直接实现了“花13万的价，享受25万级的体验”。

配置诚意！71KM“入门即高配”！

那么，入门版配置真够用吗？长期以来，国人真怕了合资“高价低配”丐版车割韭菜的套路。很多合资车，你买时哪怕多掏几万，加一堆选装和升级，甚至都未必有自主入门配置一半高，开着还像毛坯车。但宋Pro DM-i冠军版做到了货真价实的“入门即高配”。

首先，很多“刚需型配置”被下放到入门款车型上。譬如，宋Pro DM-i冠军版全系标配了3D全景透明影像、遥控驾驶、坡道起步控制和陡坡缓降等功能，在极端天气下特别实用，可以一览无余看清路况，避免绝大多数行车尴尬和危险。这些若出现在合资车，它们就敢自称是“中配”。

一年四季通勤，打工人虽说风雨无阻，但也总伴随着争分夺秒。而超乎想象的是，宋Pro DM-i冠军版在13.58万价位，直接将智能便利配置拉到了满级。像NFC钥匙，刷刷手机就能一秒解锁车；智能上下电，一开门即上电能走；手机APP远程控车，远程一键提前开空调、定位寻车很便捷；DiLink智能互联系统，支持百万应用的下载。宋Pro DM-i冠军版还搭载了VTOL移动电站，在外露营，它能直接变身一个大号充电宝，全面支持各项K歌、烧烤等需要外接电源的娱乐，这是大量合资车根本做不到的。

假设你通勤路远，不妨预算多加7000元。因为宋Pro DM-i冠军版14.28万超越型，驾驶辅助系统更全面，从此开车不劳累。

71KM纯电通勤，买得起就能用得起！

“买车容易养车难”，自驾通勤成本也是让许多打工人望而却步的原因之一。国人心中都门清的是：SUV多是“油老虎”，早晚高峰油耗只多不少，普通打工人能否负担，全看油价的脸色。

于是，很多持币待购的年轻人担心：开宋Pro DM-i冠军版究竟能有多省呢？一句话，坐得起公交，就开得起车！我们来算笔账，71KM纯电续航能满足1-2天通勤，倘若一周充3次电，12.9kWh电池容量充满，按北京市电价计算约21元，折合一天才3元。若是谷段充电，折合每天甚至不到8毛钱。不论怎么算，每日通勤交通花销，都不到一瓶矿泉水钱，妥妥地实现开车自由。

但假设你开合资油车，“养不起”还真有可能。哪怕日系燃油SUV，在城市拥堵路况行驶，保守估计也要每百公里12个油。近期油价普遍在8元左右，开车油费折合至少0.97元/每公里，每周71KM通勤就等于68.9元花销，一年光通勤就得花3500多元油费。

油电同价，惠及年轻上班一族；配置满级轻松get智能出行；纯电通勤无需担忧成本……无论怎么算，宋Pro DM-i冠军版71KM版本车型都是年轻上班族“命中注定”的车型。目前比亚迪工厂正加足马力，宋Pro DM-i冠军版所有车型货源充足，不愁提车、不用排队。百闻不如一试，建议有意向的消费者，亲自前往店里体验一下。