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新能源+无限可能,比亚迪方程豹“583”硬派家族亮相

“方程豹”=新能源+无限可能。作为全球新能源汽车专业个性化品牌,方程豹基于比亚迪集团打造而来,并依托专业新能源技术平台和整车架构,与用户共同探索不同个性化场景下独特的用车体验与全新生活方式。

8月16日,“豹力全开共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行。活动正式发布了全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5也正式发布。同时,豹8概念车“SUPER 8”以及豹3所共同构成的“583”硬派家族同步惊艳亮相。

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“方程豹”的命名,即是意图“用探索数字世界的专业智慧和精神,求解汽车与用户生活的个性化变革”。为此,方程豹将集成比亚迪顶尖的专业技术、前瞻的设计理念,以及全产业链垂直整合的供应链体系,致力于让每一位车主的座驾拥有更多专属可能性。

在方程豹的愿景中,专业新能源技术与多元用户个性的结合,将打开用户专业体验的全新维度:无论是旷野、赛道还是城市、高速、户外,无论是偶尔释放还是平凡日常,所有场景下的专属驾乘体验都将触手可及。个性,将成为生活的日常;生活,将拥抱无限的可能。


“583”硬派家族:以电的强悍,打造硬派产品矩阵

作为比亚迪旗下面向中高端市场的专业个性化品牌,方程豹将充分发挥比亚迪在新能源汽车领域20年的深厚积累与前瞻布局,并围绕个性化领域的独特用车需求,建设专属的技术及产品研发团队、产品验证标准,以及生产体系、品质管理体系等。

方程豹以“方程”的专业严谨结合“豹”的肌肉灵动,构建方程豹汽车产品的独特“豹力”特征,陆续推出包括DMO、专业跑车平台在内的一系列专属“豹力科技”,并由技术延伸打造方程豹专属的“豹力美学”,呈现出独特的硬派力量之美、未来科技之美以及无限拓展之美。

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豹5作为首款“豹力”特征作品,定位超级混动硬派,外观方面基于“超级锁扣”的设计灵感,硬朗的车身线条构成有棱有角的外观造型,将硬派风格完美诠释。

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作为个性化品牌,方程豹将产品形态的最终呈现,最大限度交由用户定义。因此,豹5具有更强拓展性、更大改装空间的无限分体式前脸设计。前脸矩形进气格栅与“方程之光”理念下打造的贯穿式灯带融为一体,营造出不错的视觉层次感。同时,最吸引我的还是越野属性十足的下包围护板,兼顾外观审美及实用性。

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而车身侧面,在修长的车身轮廓下,车门位置隆起的轮廓造型,使得整车显得并不单调,更多了一些运动肌肉感。趋于平直的车顶,在保证车内头部空间的同时,还增强了车辆的功能拓展性,无论是悬挂车侧行李包或爬梯都是相当不错的选择。虽然目前我们还没有准确的车型数据,但根据图片前后杠的位置可以明显看出,豹5有着不错的接近角及离去角。而离地间隙也相当出色,不负硬派的称号。

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车尾也是标准的硬派造型,外挂式备胎以及拖车孔与两个锚点,搭配前后凸起的轮眉造型,也充分彰显其越野范。

动力及前沿科技才是重头戏,豹5预计将搭载DMO、云辇-P等核心科技。同时,动力输出功率超500kW,综合续航能力达1200公里。基于电机的先天优势,搭载前后双电机的豹5,可拥有前后桥差速锁、中央电控差速锁,形成3把锁,并支持强大牵引力及16种越野模式,预计售价40w左右,并在年内交付,为用户提供前所未有的新能源个性体验。

豹8车型的概念车SUPER 8,则展示了方程豹对硬派的未来探索。SUPER 8在设计上不再拘泥于传统的方盒子设计,而是从科幻的未来战场获取灵感,将赛博工业美学与肌肉感相融合,营造出强壮、宽大的体量和高级、纯粹的车身形面;咬合式锁扣设计环绕整车,体现了底盘与车身的上下分体式连接,又展现出极强的结合性、稳固性与保护感。

方程豹“583”硬派家族,以兼具“野心、悦心、玩心”的多样化强悍产品,让不同人群的个性化用车需求拥有更专属的承载,全方位地展现方程豹汽车的强悍产品矩阵,以及对于“专业”和“个性”两大定位的体系化思考与实践。


DMO:以电的全能,重塑越野新格局、新标杆

DMO是划时代的混动技术平台,是比亚迪新能源向燃油发起的最后的总攻,也是方程豹汽车的专属“豹力科技”。方程豹将依托DMO,打造专业、强悍、独特的新能源汽车产品,开辟“电”之上的越野自由、城市自由和无限自由,用技术重新定义用户的出行自由。

DMO以专业越野为核心,通过比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构的极致融合,充分发挥比亚迪在高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的优势,成就超级整车安全之上超强动力、强悍越野与极致能耗之间的最佳平衡。

DMO平台的颠覆性意义在于,以全新思路和解决方案,攻克了“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”,二者无法兼顾等一系列技术难题。

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方程豹的“个性化”,就是用独特产品点亮每一种热爱,就是用专业技术随心释放更多的生活想象。方程豹——为真我而生、每一个真实的个性而来。

内容由作者提供,不代表易车立场

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