越级实力傍身，ARIYA艾睿雅能否成为市场下一个爆款？

​随着汽车市场的内卷现象加剧，各大新能源车企更是奇招百出，零百加速、充电速度的纪录不断被刷新，堆硬件、加算力等烧钱的花活也拼得火热。事实上，消费者心里也很清楚，这些配置和用料只是为用车生活锦上添花，一款车只要能满足外观好看、驾控舒适、绝对安全这三点，基本就足够俘获他们的欢心了。

而一向有着“技术日产”美名的东风日产精准洞悉了他们的购车需求，可以看到ARIYA艾睿雅近期刚于七月下旬焕新上市，它前卫的外观、安全感拉满的电池、领先同级的舒适、扎实精准的续航，实在很难不让人为它心动。

ARIYA艾睿雅的外观辨识度很高，较东风日产的其他燃油车产品也有很大的差异性，封闭式前格栅与两侧LED灯组形成了贯穿式的设计，让V-motion的设计理念以更灵动的形式展现出来。此外，车身还加入了悬浮式车顶等设计，进一步增加了车辆的动感效果。另外，ARIYA艾睿雅采用长轴距短前后悬车身设计，2775mm轴距，从侧面看，车身也足够修长。

ARIYA艾睿雅的舒适性表现更是领先同级其它车型，毕竟东风日产在舒适性方面有着相当高的造诣。东风日产为ARIYA艾睿雅搭载的是真皮材质的全新3DMulti-Layer 人体工学座椅，乘坐感很舒服，贴合度也很高，全系前后排座椅都支持座椅加热，将这份舒适感放得更大。

当然，静谧性也是东风日产的一大拿手绝活，ARIYA艾睿雅车身多处采用了双层隔音玻璃和双层吸隔音棉材料，将胎噪和风噪隔绝在外，打造舒适静谧的座舱环境，给予用户耳语级静谧座舱体验。

而这份舒适，不仅体现在座舱空间，ARIYA艾睿雅的驾感体验也能很好诠释这两个字。ARIYA艾睿雅提供了ARIYA 600和ARIYA Performance版共四个车型级别可供选择，ARIYA 600版电机的最大综合功率可达178kW，峰值扭矩最高可达300N·m；Performance版电机的最大综合功率可达290kW，峰值扭矩最高可达600N·m，单从纸面数据而言，同级燃油车都不一定有ARIYA艾睿雅出彩，更别提整个合资纯电SUV市场了。

而在驾控方面，ARIYA艾睿雅的e-4ORCE雪狐电四驱系统则是重头戏，其采用了电励磁同步电机，简单来说就相当于永磁同步电机+交流异步电机的结合体，为驾乘者提供又快又稳、不易晕车的舒适体验。

既然聊到了“电车三大件”之一的电机，那我们再聊聊ARIYA艾睿雅的电池安全。不熟悉的朋友，可能会以为东风日产只是一家专做燃油车的企业，但事实上，日产已经拥有76年的纯电底蕴，曾创下“210亿公里电池0重大安全事故”的记录，是整个汽车行业的神话。至于电池安全，东风日产当然拥有发言权。

首先，要保障电池安全，电芯质量要过硬。ARIYA艾睿雅采用的是日产全球高标准定制电芯，并坚持使用定制化专线生产，将安全牢牢掌握在手中。

而在电池保护方面，ARIYA艾睿雅采用的是一套九重安全电池防护架构。车身物理防护上，打造了用于关键部位防护的1500GPa超高强钢和用于电池底部防护的底盘装甲，用于保障电池舱的完整性；内部被动防护上，则采用一体式铝制电池方舱，六道强化铝柱横梁能有效保护电池免受挤和碰撞，并且用气凝胶和双防撞保险杠在电芯之间提供额外保护；而在主动安全方面，ARIYA艾睿雅则配备有全工况电池精准管理系统和干湿分离集成液态热管理系统，随时管控电池状态，提供全维保护。

据悉，ARIYA艾睿雅的电池安全技术已通过了国内外共111项严格测试，并成功通过了中汽中心的“高压冲水、4倍国标温度冲击、耐久振动”三大考验，向世界彰显了“技术日产”在电池安全技术上的卓越成就。

至于续航表现，入门级ARIYA 500搭载65kW的高密度液态电池，CLTC综合工况续航里程501km；ARIYA 600搭载90kWh的电池，CLTC综合工况续航里程623km。早在去年ARIYA艾睿雅刚发布时，但不少真实车主反馈，这款车的实际续航里程是可以跑到655km以上的，续航里程扎实稳定，日常使用完全够用。

通过ARIYA艾睿雅的产品表现，我们看到了东风日产对于纯电汽车的严苛标准，再次印证了“技术日产”的品牌定位。伴随中国高端纯电市场战局进入白热化阶段，ARIYA艾睿雅以更积极的态度主动拥抱用户，于2023年7月20日焕新上市，并推出ARIYA 500。此外，东风日产将“为客户让利”进行到底，对已上市的级别重新调整官方定价，其中ARIYA 600 版22.49万元、ARIYA 600 Plus 版23.79万元、ARIYA Performance版26.79万元、ARIYA Performance Plus版28.29万元。那么更安全、更具质价比、更高价值的ARIYA艾睿雅，能否突破新能源市场的内卷枷锁，站到纯电SUV市场的顶峰？让我们拭目以待。