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其实在一些相关的汽车数据平台上，我们可以看到广大车友对北京现代悦纳的评价，近千位车友在满分5分的情况下，为北京现代悦纳打出了4.63的评分，这在小型车领域算是一个高分。
目前在售的北京现代悦纳于2019年的10月份上市，按道理来说，作为一款老古董，我们频道没有推荐的必要，但现在的情况是，以宏观MINIEV为首的微型车、小型车开始出现肆意涨价的现象，而后期推出的微型车、小型车价格也水涨船高，性价比一款比一款低。北京现代悦纳最火的那几年就是以性价比著称，目前在售的4款车型中最佳最低的青春版车型指导价仅为7.28万，完全符合我们对物美价廉车型的追求。
外观方面，北京现代悦纳给人最直观的印象是不像一台小型车，很多小型车会给人一种保守，甚至说是复古的感觉，但是在北京现代悦纳身上，我们能感受到极强的运动氛围，如果抛开尺寸不谈，北京现代悦纳更像是一台轿跑车型。
前脸部分，北京现代悦纳有着明显的北京现代家族式设计语言特点，甚至有不少车评人表示，这款车的前脸像是低配版索塔纳。北京现代悦纳有着一个大尺寸的倒梯形进气格栅，其实这款进气格栅的实际尺寸并不大，只不过放在北京现代悦纳这样的小型车前脸上，看上去格外的庞大。进气格栅上方则是大量熏黑处理且交叉设计的饰条，这些饰条营造出很强的层次感。
北京现代悦纳使用分体式灯组设计，车辆的灯组与进气格栅的左上角、右上角相互连接，而灯组内部有着“回旋镖状”的LED日间行车灯，日间行车灯上方是使用卤素光源的远近光灯组，实话实说，卤素光源并没有太好的光照质感，但这是这个价位车型的通病，没有理由单单拎出北京现代悦纳批评。
车身尺寸方面，北京现代悦纳虽然是一台小型车，但是在小型车领域有着“呼风唤雨”的尺寸，这款车当初能够爆火，很大程度就是因为车辆的大尺寸。北京现代悦纳的长宽高分别是4405/1720/1455毫米，轴距是2600毫米，2米6的轴距只要空间利用率得当，基本能够满足5座车型的空间需求。
车尾部分，北京现代悦纳不可免俗的使用了贯穿式灯带，不是我看不上贯穿式灯带，而是像北京现代悦纳这样设计感很差的贯穿式尾灯，我在现在的车市上能找到不下十款车型与其“撞衫”，灯组讲究的是一个辨识度，而北京现代悦纳的尾灯辨识度实在令人难以恭维。
进入汽车内饰部分，北京现代悦纳这个价位的车型，很难不产生廉价感，就连卖得大红大紫的宏光MINIEV，车内的廉价感也肉眼可见。北京现代悦纳的廉价主要体现在两方面，一方面体现在车辆的做工和用料，尤其是用料方面不够讲究；另一方面体现在中控屏中，巴掌大的中控屏让人提不起任何兴趣。
北京现代悦纳的方向盘使用的是塑料材质，而座椅使用的是织物材质，只有顶配版车型换上了皮质方向盘和仿皮座椅，但舒适度也就那么一回事。顶配版车型车内有着8英寸的中控屏，与其使用中控屏，倒不如用车内的实体按键和旋钮更为方便。
当然，北京现代悦纳的内饰也并非一无是处，像是电动天窗功能，驾驶员有需要的话可以花2000元进行选装。车内同时可以选装Hyundai Smart Sense辅助驾驶系统，这套辅助驾驶系统可以为车辆带来L2级别的辅助驾驶能力。北京现代悦纳车内只有主副驾驶两个安全气囊，所以一旦出现安全事故，后果不堪设想。
动力系统方面，与近几年大红大紫的宏光MINIEV不同，北京现代悦纳是一台纯燃油车，而且没有进行过任何的“油改电”尝试，车辆搭载一台1.4L排量的自然吸气发动机，有着73.3千瓦的功率和132.4牛·米的扭矩，配合车辆的6挡手动变速箱，有着不错的起步和加速能力。
北京现代悦纳经常被车评人看不起，不过在我看来，这样一款2019年的车型，放在4年后的今天依旧有着一定的竞争力。当然，根据小道消息来看，北京现代悦纳将会在今年的第二季度或者第三季度迎来升级改款，我们期待升级改款车型的表现。
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