2024款帝豪L Hi-P冠军版现身，3挡DHT Pro

对于很多有着里程焦虑的车主来说，现阶段如果想买一款新能源车，那么插混车型是比较适合的，不仅拥有不输纯电车的驾驶感受，而且因为独特的动力属性，让它的续航能力得到提升。目前市面上比较热门的插混车型，除了比亚迪系列“DM-i车型”之外，吉利旗下有一款“冠军版”车型同样拥有较强的竞争力，它就是2024款帝豪L Hi-P冠军版。

据了解，这款车目前已经正式上市，共有两款车型可选，指导价分别为10.98万元、12.28万元，它的综合实力究竟如何呢?

外观方面，新车整体设计还是比较动感的，和在售的吉利燃油车相比较，车头“电动化”属性比较强。车标两侧配备黑色饰板进行铺陈，车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，配合底部L型的黑色饰板，立体感是比较强的。前包围则采用运动化的设计，无论是狭长的进气口还是银色前唇，都凸显出激进的气质。

车身侧面的造型是比较低趴的，整车的比例协调，腰线勾勒深刻并且采用贯穿门把手的设计，将整车拉伸的十分修长，车门底部的折线则带有上扬趋势，整体看上去是比较立体化的。多幅式轮毂的造型比较动感，提升整车运动属性。新车的长宽高分别为4735*1815*1495mm，轴距为2700mm。

尾部造型比较饱满，两侧尾灯采用熏黑处理，中间黑色饰板上配备GEELY字样，右下角还带有帝豪L Hi-P字样，辨识度较高。后包围的造型比较宽大，还配备银色饰条提升高级感，

内饰方面，中控台的整体设计是比较高档的，中间搭载一款悬浮式液晶屏，内置银河OS系统，在操作流畅度和智能化表现方面，可以给个好评。下方配备电镀镭雕的饰板，凸显出一定的质感。一排物理按键可以操控空调，使用便捷性也比较高。操控区则布局规整，采用高亮黑色烤漆面板铺陈，整体呈现倾斜角度，档次感是不缺的。

依托于宽大的轴距和比较有优势的三围尺寸，车内的空间表现比较宽裕，在配置上还配备了360度全景影像、无钥匙启动、前排座椅加热、自动空调、全速自适应巡航等。

动力方面，这款车搭载1.5TD四缸发动机+3挡DHT Pro+15.5kWh电池组合，系统综合最大功率为233kW，峰值扭矩610牛·米，纯电续航100公里，并且支持直流快充，在续航方面是无需担心的。

总结：可以发现，现在的插混车型竞争已经来到了10万级别，2024款帝豪L HiP冠军版的整体表现是比较理想的，外观内饰的设计比较新潮，在智能化配置、空间和续航方面也有一定的优势，相信会成为细分领域一款实力强劲的车型。