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这款车我最喜欢的就是外观了，点线造型结构疏密有致，凸显设计师独出心裁。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和日产轩逸比起来，差距挺大，我比较喜欢丰田卡罗拉的外观内饰方面，科技感十足的中控台不会让人失望，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。对比起日产轩逸的内饰表现，丰田卡罗拉的简洁大方与档次感更吸引我，座椅不仅享有不错的包围性且很贴合身体，整体来说，还是丰田卡罗拉的内饰更合我意一些。
内饰部分，新车采用家族式最新设计语言，大面积的软质材料包裹，搭配悬浮式中控屏，使整体看起来更为精致，并提升了整体的科技感。配置方面，新车标配8个srs空气囊、tss2.0智行安全系统、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入等系列功能。
卡罗拉的车长4635mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在51位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在18位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
卡罗拉搭载了一台1.8发动机，最大输出功率72kW，最大扭矩142Nm。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在53位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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