车主使用五菱星驰有感：看着像改装车，好停车，空间宽敞

攒了大概两年的钱，跟媳妇商量着终于把以前的那台二手老飞度给换了，而我们没有再冲着品牌去选什么丰田、大众，而是换了台国产的五菱星驰。要问我为什么选国产，一来是这几年国产车的设计、品控、智能什么的都慢慢在赶超合资，二来是我的预算买这五菱星驰的顶配刚好合适。

当然，我也承认，买五菱星驰很大程度上是冲着它够好看，如果长得不行，光是价格比合资车便宜些，我也很难说服媳妇儿。可这五菱星驰不光是耐看，我买的这版本甚至还给足了一套运动外观套件，像什么碳纤维纹理的扰流板、撞色车身、后面的扩散器，甚至是格栅里的那个“S”标，我第一次把车拍回去给媳妇儿看的时候，她给我的回答是，“好看是好看，但改这些东西你又要花多少钱啊？”

可能对我媳妇儿来说，除了有些惊讶于这高颜值外，车辆够小巧才是关键。因为我的工作，一周有一半时间都能在家办公，她偶尔也会开车上下班，但因为开习惯了之前的飞度，再加上我们小区的停车位是真的很窄、很难停，所以她换车第一时间就提出了不要买大车，而这五菱星驰恰好也满足。

肯定有人会觉得，小车不有的是，为啥偏偏是五菱星驰。前面说的好看是一个原因，还有个原因就是它身为SUV，车身够小巧，但空间却很足。特别是我们小两口是那种在家呆不住的，她又喜欢搞点业余摄影，周末要么去郊区，要么跟朋友一块儿到周围的山上或者度假村多玩两天，这时候对后备厢的要求就特别高。而这五菱星驰不说后备厢本身就有0.8米以上的进深，实际我放上两个拉杆箱，感觉它都还能再放下两个，而且因为后座是4/6比例放倒，除了拿取东西更方便以外，也能在不需要坐满人的时候放倒一半，或者干脆是完全放倒，别说是行李了，就是要出去扎个帐篷、骑个车，它也都能装得下，甚至我们有两次找不到人寄存狗子，还把它一块儿带了出去。

其实我们车里大部分时间都是一个或两个人，后排坐人的时候很少，所以我们车上除了存一些常用随行品，充气垫、编织毯什么的也都堆在后备厢里。这些是上次去川西的时候买的，后来发现它们在我们去近郊湿地公园露营地的时候也很好用，五菱星驰的后座可以把坐垫掀起后平折、车顶有防紫外线的天窗，放上这气垫，媳妇儿跟小姐妹去拍照的时候，我能一个人把车停到树荫下眯上一觉。

除了空间大外，这车是改变了我不愿开车出门的毛病，而这原因就在它的座椅跟屏幕上。它的座椅跟车外的运动设计是配对的，这种带金属镂空跟一体头枕的全包赛车座，确实很像是专门改装来的，高度能电动调节、透气散热很不错、视野也开阔，就算是下雨天开快点儿，它也照样把人撑得严严实实的，久坐也不会不舒服。而这10.25英寸的大屏是有一套Ling OS灵犀系统，它不光支持语音导航、调空调，车机本身就有网易云音乐什么的，一边开车一边切换路线或者找个什么想听的歌都很方便，关键比我再去用手机安全多了。

这段时间用车下来，我最大的感触就一个，那就是怎么没有早点换车，这五菱星驰买着便宜，不会额外带来太大的经济压力，1.5T发动机马力比以前的飞度更足不说，油耗也就7个出头，关键它是大大改善了我们俩日常出行的品质，特别是车上常用的东西也不用再搬来搬去腾地方，宽敞舒适、用着还更有趣，只能说现在的国货是真的很争气了。