新能源硬派SUV到底硬在哪里——豹5

方程豹豹5终于揭开面纱了，难道除了硬派的外观就没有其他爆点了？DMO平台+云辇P的加持让这台新能源硬派SUV有哪些硬核卖点？

先来看豹5的三围尺寸，长4890mm，宽1970mm，高1920mm，属于一辆中型SUV的标准尺寸，其实这个尺寸是跟一台大G是很接近的，又会比一台坦克300要大一点，轴距达到了2800mm的水平，可惜这次我们只是针对外观的鉴赏，不能体验后排空间的表现，不过我们可以透过车窗玻璃看到一些情况，整体表现可圈点。

第一眼看到方程豹豹5的车头，你不会觉得特别惊艳，但你多看几眼之后，发现这个前脸是属于很耐看的类型，官方管这个设计叫做方程之光，不知道你们可以为这个前脸打几分，评论区告诉我们。

来到侧面，整台车就是一个方盒子的造型，难怪之前有网友还说这有可能是平替版的大G，我们看到翼子板这里会有摄像头，后视镜这里也会有比亚迪很好用的带NFC功能的后视镜。

现场两台车，高配的采用了20英寸的米其林的高性能EV胎，而且还用上的更大的刹车卡钳，而低配的车型则配备了18英寸的百路驰KO2 AT胎，而且看到刹车卡钳也更小了，很明显豹5是可以很城市也可以很越野风的。而且高配的车型上还会配备电动踏板这样的豪华配置。

同时侧面为了营造更硬派的风格，轮拱的设计还算比较夸张了，这对于在越野场景下，还有效避免车身出现额外的车漆损伤。我个人觉得整个侧面的点睛之笔就是这个在后门上的小饰板，一下子让这台车的辨识度提升了，不过如果是黑色车，就不够突出了。

来到车尾，硬派越野车怎么能够少得了大背包，高配车型会有个好看点的盖子，低配车型直接外露，给你更多动手的空间。尾灯的设计还是很协调，没有特别夸张的元素，跟板正的车身很搭，官方给了一个很好听的名字叫银河之光。

我们再来看豹5关于越野方面的一些配置。

先看保险杠，从侧面留意到前保险杠的造型为了进一步增加接近角，造成了一个斜面，让豹5标准版的接近角达到了35度，纵向通过角20度，离去角也有32度，离地间隙是220mm，涉水深度达到700mm，要知道没有经过改装的牧马人罗宾汉不过也是36度而已。

我们留意到保险杆这个位置其实是跟水箱已经贴着了，所以在极限越野的时候还是有蹭到的风险。但豹5已经想到了这点，所以豹5会上一套云辇-P主动液压悬挂系统，让整车的接近角提升到39度，纵向通过角提升到27度，离去角到35度，关键是离地间隙达到了310mm，而且涉水深度直接拉到790mm，什么概念？我给个参考，百万级的路虎卫士最高涉水深度是900mm。

不过云辇-P不是标配，这是确切的事实。

这里肯定会有人问了，既然都上云辇-P标准版了，为什么不直接全系标配？成本是其中一个因素，第二点就是不要忘了玩越野的人都喜欢改，不改不如推下海，保留一个普通悬挂的版本，是不是就更加容易激活后市场，车玩起来也更个性化了。

作为越野车的豹5只有云辇P还不够，还必要要有比亚迪最新的DMO混动平台，DM大家都知道，O其实就是offroad的意思，就是比亚迪专门给越野打造的混动平台。

前后双叉臂的非承载式车身会有，上面说到的云辇-P会有，越野专用的纵置EHS和前后电子差速锁都会一应俱全，这个平台还可以兼容1.5T和2.0T的混动发动机等等。而这次豹5是装备的1.5T的混动发动机，前驱电机有200kW，后驱的P4电机有285kW，也就是说系统的总功率找过了500kW，百公里加速时4S级的。混动构型方面，前轮驱动的构型依然是一套P1+P3的构型，但也会针对越野路况添加差速锁的一些功能，具体表现需要等到试车才知道，不过可以跟你说，豹5去做标定的地方就是仰望U8去的地方，除了湖面。

同时豹5也在给到我们素材里面演示了一个绝技，叫做豹式掉头，通过电控精准控制前后电机的正反方向实现，虽然不是仰望U8那种四电机原地掉头，但也能够在非铺装路面大幅度的减少转弯半径，这对于极端越野路况来说是非常有用的。

虽然这次我们没办法进到内饰近距离接触，但透过车窗我们还是可以看到豹5比较有特色的是保留了很多实体按键，方便在越野的情况下进行一些快捷的操作。而且作为一辆40W级的新能源硬派SUV，豪华的配置如Nappa真皮座椅肯定少不了，HUD抬头显示和副驾屏会有的，香薰系统和冷暖冰箱都会有。同时还会有出现在腾势N7上的帝瓦雷音响，这个品牌的音响属于潮奢级别的，在N7上听起来属于很入耳的那种，而且无论是高低配车型，都会装备，只是一套是16扬声器一套是18个扬声器，差别不大，主要是多了主驾头枕上的两个小扬声器，不过以上我说的这些都是需要真正开放内饰鉴赏或者动态体验的时候才能告诉大家实际的体验了。

至于会不会有激光雷达的版本？官方说法是暂时不考虑，因为豹5定位是一辆个性化玩具属性的新能源硬派SUV，所以会涉及到很多底盘升高的改装，但一改装，破坏出厂激光雷达标定的高度以后，就不会准确了，所以激光雷达不会有了。

好了，关于豹5的静态内容这次就先到这里了，如果要总结的话，我能告诉你的是这是比亚迪DMO架构+云辇P的结晶，等待我们的试车报告吧。