成都车展值得期待的新能源轿车，好看又省钱，关键价格还不贵

尽管SUV市场火热，但是喜欢轿车的还是有大把人在。随着新能源浪潮的袭来，10-20万元级的轿车市场成为了众多车企关注的重点，在即将到来的成都车展，不少重磅新能源轿车将集中亮相发布，包括荣威D7、银河L6、五菱星光以及大众ID.7 VIZZION等等，对于喜欢新能源轿车的朋友们可以重点关注一下。

荣威D7

亮点：全新设计、超大空间、多套动力总成

作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，荣威D7 EV/D7 DMH刚刚发布的时候可谓赢得了不少拥趸。当然，不少网友将其和深蓝SL03、比亚迪海豹进行对比，称其为国内中高级新能源轿车“三剑客”，足以看出其超高的关注度。

本次成都车展，纯电版的荣威D7 EV以及混动版的D7 DMH都将亮相发布。其实单从设计来看，荣威从来没有让大家失望，虽然两款车型在细节部分做出区分，但是中大型轿车该有的气势感展露无遗。车身尺寸方面，其长宽高分别为4890/1872（1890mm）/1510mm，轴距为2810mm，更长的轴距以及较宽的车身，更能满足那些追求家用舒适的年轻家庭用户。

而在核心的动力系统方面，其中荣威D7 EV搭载VGA六合一电驱，最快百公里加速时间为6.3 秒，搭载全新魔方电池，提供CLTC综合续航里程510km和610km可选；而荣威D7 DMH搭载全新DMH双电机超级混动系统，其中CLTC纯电续航里程125km，CLTC综合续航里程1400km，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km，表现也是相当不错。

考虑到新车主要竞争的是深蓝SL03和比亚迪海豹，所以价格方面咱们不妨大胆猜测一下，其中深蓝SL03在一波官降之后，主要畅销的是售价14.99万元的增程版，还有售价16.79万元的纯电版；而比亚迪海豹目前在售的纯电版车型售价在18.98-28.98万元，至于即将上市的海豹DM-i，估计也在18万起。也就是说，荣威D7要想杀出重围，主攻价格区间应该在15-20万元以内，如果要胜算更大的话，或许起步价还可以进一步下探至15万元以内。

银河L6

亮点：插混动力、零百6.3秒、综合续航1370km

继银河L7上市并取得不错的成绩之后，吉利旗下银河品牌的第二款车型——银河L6也将在不久后的成都车展正式和消费者见面。其实初次看到银河L6实车的时候，很容易第一眼看出就是吉利的车型，比如经典的黑白双拼配色，标志性的封闭式前脸和前后灯组等等，具有比较高的辨识度。

车身尺寸方面，银河L6长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm，相比之星瑞在轴距方面要短一些，但是相比帝豪L要长出一些，算得上一款标准的紧凑级轿车。内饰方面，倒是可以看到诸多银河L7的身影，比如环抱式座舱、10.25英寸液晶仪表以及13.2英寸竖状中控大屏等等，只不过副驾取消了娱乐屏，但是智能化配置应该不会让大家失望。

核心的动力系统层面，银河L6搭载由1.5T混动专用发动机+P1+P2双电机以及3挡DHT Pro变速箱组成，系统综合最大功率达287kW，综合最大扭矩535牛·米，零百加速6.3秒，CLTC纯电125km，馈电油耗4.55L/100km，综合续航达1370km。

整体数据来看，还是相当不错的，但是据此前消息，新车价格或在15-20万之间，这样一看，其实就贵了。考虑到银河L7（13.87-17.37万元）的售价，估计新车价格很可能也在13-17万元左右，如果更低的话就更有惊喜了。

五菱星光

亮点：五菱首款轿车、插混和纯电可选

前不久，五菱发布了旗下首款轿车——五菱星光的官图，引得了一阵热议。毕竟一直专注于MPV、SUV以及小微型电车的五菱，有一天竟然也会推出轿车。如果单从官图来看，有一说一，还是有着不错的质感，至少第一眼看上去不会那么廉价。

五菱星光提供纯电动版以及插电混动版车型，根据版本的不同，外观也有所不同。其中，插混版采用相对常规的前格栅设计；而纯电动版则采用封闭式中网设计，两款车型整体颜值还算不错。尺寸方面，新车长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，考虑到新车轴距与凯捷相同，车长和车宽非常接近，预计是基于凯捷打造而来。

至于核心的动力方面，按照工信部的申报信息，其中纯电动版车型将会配备一台最大功率为100kw的电动机；插电混动版车型搭载1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为78kw，百公里馈电油耗为3.98L，比主要竞品比亚迪秦PLUS DM-i冠军版更低。

参考五菱的品牌定位和竞品定价策略，预计五菱星空的起售价将在10万元左右，高配版本车型有望接近15万元。对于当下的五菱来说，五菱星空承担着品牌“冲高”的重担，但是对于很多消费者来说，五菱这个品牌的车子，或许就不值10万块，所以要想打破消费者固有的印象，任重道远。

大众ID.7 VIZZION

亮点：大众MEB平台打造、两驱和四驱可选

如果要问目前国内最好卖的合资电动车？那一定非大众莫属。继ID.4系列、ID.6系列以及ID.3之后，大众又一款重磅电动新车—ID.7将和消费者正式见面。新车被看作是“电动帕萨特”，未来也将由一汽-大众和上汽大众共同引入，而率先曝光的大众ID.7 VIZZION正是基于一汽-大众生产。

尽管这款车还没有公布明确的上市时间，但是在上海车展亮相之后，成都车展自然也会露个脸。从此前发布的信息来看，新车基于大众MEB平台打造，采用短前悬、短后悬以及大溜背的设计，看上去十分动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，整体车长和现款燃油版帕萨特差不多，不过车身高度更高，而且轴距也更长，预计和比亚迪汉等车型展开竞争。

动力方面，新车提供两驱和四驱版本车型，其中两驱版车型的CLTC纯电续航里程为642km，四驱版本车型续航暂未公布，不过所搭载的前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW，预计加速性能表现会比较不错。

单从定位来看，大众ID.7 VIZZION售价大概率会比帕萨特、迈腾燃油车的价格要更贵一些，起步价应该在20万元左右，高配四驱版本甚至可能会接近30万元。但是考虑到如今的大众ID.系列终端优惠力度还是比较大的，所以感兴趣的消费者可以再等等。

写在最后

事实上，如果细致观察的小伙伴们会发现，10-20万元级别的新能源SUV的占比其实要比轿车要更高一些的。一方面，是因为消费者对于SUV车型比较偏爱；另一方面，由于SUV车身本身较高的缘故，更容易容量更大的电池，在技术上更容易操作一些，相反新能源轿车对于车企的技术要求还是比较高的。最后，如果近期有准备入手新能源轿车的打算，以上几款车型可以重点关注一下。