越来越多人“脱粉”BBA站ES6！高端中型SUV大变局！

市场永远是动态变化的，特别是如今的汽车市场，新品牌新产品新技术等不断涌入的新鲜血液，撩动着大家的视野和神经，让市场永远向新而变。前几日，7月最新的车辆销量数据公布了，在这份榜单里就出现了一个“新的变化”，值得拿出来说道说道。

让我们聚焦高端中型SUV这个细分市场，你就会发现，平日里传统豪华BBA一统天下的格局变化了，从销量爆款宝马X3、奔驰GLC，到奥迪Q5L、纷纷挪动了高贵的屁股，集体往后顺延一位，而一个新势力代表，蔚来ES6低调地坐上了王座，而这背后，是它狂卖10296辆的销量支撑。没错，ES6将高端中型SUV的皇冠，从BBA的手里抢了过来。

当然了，杀入万辆俱乐部，勇夺新王，是属于ES6当之无愧的荣耀，但我们格局放大，会发现，这更是纯电对抗燃油的胜利，另一个层面也说明，高端SUV开始向纯电市场过渡，越来越多的消费者会选择蔚来，迎来更好的发展。让我深受感慨的是，仿佛天生就留着王室血脉的BBA，这次终究低下了骄傲的头颅，为我们中国高端品牌让座，这是何等的历史性时刻。我们知道，BBA近几年在中国市场销量逐渐下滑，也已是不争的事实。背后的原因有二，一是源自国内用户对于纯电车的接受度和认可度逐渐变高，里程焦虑和用车成本等问题被逐步解决，二是因为BBA燃油车的故步自封，产品陈旧，没有跟上新时代的步伐，但品牌溢价始终居高不下。

所以越来越多的用户，在试驾对比ES6和BBA之后，感受到了各方面的实力差距，才会毅然转身选择ES6。诚如李斌之前所说，全新ES6的价值逻辑是，不做一两年的买卖。绝非是短期主义，捞钱就跑路的思维，而是将产品用料做到最扎实、最诚意，最厚道。蔚来，赌的是一个未来。

那么ES6的产品，都下了怎样的血本呢？就拿座舱设计来看，巧思和奢华尽在其中。蔚来自研的女王副驾爆火出圈了之后，吸引各家车企争相效仿，但也是东施效颦。在ES6身上，你可以看见升级的第二代女王副驾，22向调节，让每个人都能找到舒适角度，零重力坐姿、160度大倾角舒躺模式，将舒适感拉满，同时主驾驶也有20向调节，后排座椅也很宽敞，510mm长坐垫，8度电动角度可调，每一座都舒适。

另外，ES6车内布局了23个扬声器，支持杜比全景声，首创了N-BOX增强主机联动AR眼镜，打造等效201英寸的巨幕效果，这些你在同级SUV当中，根本无法体验。

性能方面，全新ES6也绝对能够满足你，标配前后双电机，高性能悬架，最大输出总功率达到370kW，最大输出总扭矩达到700N·m，百公里加速仅需4.5s，同时搭载了ICC底盘域控制器，9种驾驶模式，满足不同驾驶需求，随心所欲，抵达你想去的远方。

ES6的智驾配置也是天花板级别的，标配了包含激光雷达在内的33个高性能感知硬件，4颗英伟达Orin芯片，1016TOPS算力，智能多光束大灯，以及24项安全与驾驶辅助功能，日常驾驶场景全覆盖，同时还有NOP+增强领航辅助，可以实现自动汇入主路、变道超车、上下匝道更复杂的操作。而相较传统BBA，智驾能力还始终处于初级水平，简直云泥之别。

如今，蔚来在全国有超过1600座换电站，打造了6纵4横8大城市群高速换电网络，三分钟就能完成换电体验，甚至比加油更加方便迅速，基本上能消除用户的里程焦虑。而这，也是众多用户选择蔚来的原因之一。

可见，蔚来ES6能够硬刚BBA的底气，都是来自产品全能的实力，高端中型SUV的王，应该是ES6这样的实力标杆。而对于普通老百姓说，好产品，才是值得选择的。