电力驱动燃油替补，这两款车告诉你为啥混动这么火！

​在汽车新能源化的进程中，从燃油到纯电的演化路径几乎是科技确定的。但对于“最终形态”的纯电车型来说，受制于续航、补能等外部因素，始终不可能短期内满足所有用户的需求。至此，包含增程、插混在内的混动车型，作为这种方案，成为更多用户的青睐对象。

在整体市占率最高的15万级家用混动SUV市场，宋PLUS DM-i毫无疑问是最热销的车型。同时，以零跑C11为代表的增程车型，也同样具备正面挑战宋PLUS DM-i的实力。围绕整体竞争力，让我们对比一下零跑C11增程180舒享版（14.98万元）、宋PLUS DM-i 110km旗舰型（15.98万元）两款车型，看看车主大喊真香背后，这两款热销混动车型到底具有怎样的魅力。

颜值必须高，两款热销SUV熟美？

首先，来看刚刚完成改款的宋PLUS DM-i，这款车一直是在海洋网销售的，却仍然保留着Dragon Face设计语言。幸好，本次改款将外观转向海洋设计，为宋PLUS DM-i带来了别样的风采。不同于宋PLUS EV，宋PLUS DM-i以其新的面部设计，特意加入了密集的进气口，为发动机提供更多散热机会。车身线条自眼角起延伸至车尾，与贯穿式尾灯相互呼应，更加凸显其独特身份。

零跑C11增程这边，则在前格栅位置巧妙安置了通风口，为增程器提供充足的“呼吸”空间。同时，车头下方的黑色装饰条增加了层次感，彰显其非凡气质和品味。隐藏式排气布局的应用使得整车前脸与纯电动版基本保持一致。

需要特别指出的是，近期媒体举办的15-20万SUV外观投票中，零跑C11系列高票领先，其中包括了宋PLUS EV等多款SUV车型，这无疑凸显了零跑C11系列高颜值所带来的不凡吸引力。

不止于大，别只会用传统眼光看空间

尽管价位相近，然而零跑C11增程与宋PLUS DM-i显然不同属于同一级别的产品。车身尺寸方面，零跑C11增程拥有鲜明的优势，车身长宽高分别达到4780mm、1905mm、1675mm，轴距更是高达2930mm，超越同级水平。

相比之下，宋PLUS DM-i的车身尺寸位于较为紧凑的级别。车身长宽高为4775mm、1890mm、1670mm，轴距比零跑C11增程短了不少。这种差异让宋PLUS DM-i在车身尺寸和乘坐舒适性方面，难以占据优势。在相似的价格范围内，消费者通常会选择更宽敞的车型作为家庭用车。

智能化体验对决，结果令人信服

在配置方面，零跑C11增程车型以前卫的无边框车门、隐藏式门把手等作为全系标配，展示了其独特的设计理念。搭载源自Leapmotor OS的三联屏智能座舱，成为零跑汽车的核心亮点，用户可享受流畅智能交互与12扬声器的卓越娱乐体验。相比之下，宋PLUS DM-i的配置仅达到基本标准，有明显的提升空间。

在智能辅助驾驶方面，两车均配备L2级智能辅助驾驶系统。但必须注意的是，零跑C11增程入门车型更具实用性，增添了ACC全速自适应巡航、AEC自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离警示和车道保持辅助等功能，为出行提供更可靠的安全保障。

综上所述，零跑C11增程作为增程领域的佼佼者，在空间、续航、舒适和科技配置方面表现出明显的产品实力和性价比优势。相较传统混动销冠的宋PLUS DM-i，零跑C11增程通过更低的成本为用户带来更高品质的绿色出行体验，是更值得关注与选择的混动优选车型。