奔腾T90还是10万级家用SUV中最“用心”的那个

虽然目前电动化是主旋律，但许多消费者还是愿意选择燃油车，毕竟省心可靠、还不用担心续航，再加上越来越便宜的价格，也是让一大部分消费者愿意继续支持燃油车。前不久一汽奔腾T90正式上市， 10万元-14.6999万元的售价，确实让消费者感受到了不小的诚意，但能否打动消费者还是要看实力。

杭州亚运会开幕式在即，一汽奔腾与中国国家田径队进行了合作签约。日前，奔腾 T90 也在石家庄和济南两城同步开启 " 燃动奔腾 悦享美好 " 汽车运动会，通过四项趣味赛、六项竞技赛等创意环节，其中车顶标枪精准刺击、平衡托球组团作战、百米冲刺等项目，我们也是对车辆通过性、动力、空间、智能配置等方面进行了一个全方位的体验，接下来我们就看看奔腾T90如何满足越来越挑剔的年轻人。

实力运动派选手

与同级产品相比，奔腾T90 采用了2.0T高功率发动机+爱信8AT的动力总成，在百米冲刺环节，252马力和380N·m的高性能输出，带来了7.57秒的零百加速度，起步并道丝毫不显拖泥带水。

虽然只是场地内试驾，但在汽车标枪环节，参赛选手通过调整方向，这一环节也展现出奔腾T90转向系统更加精准的指向性。无论是蛇形绕桩的快速重心转移、极速S弯的方向循迹变化，还是圆周回环时的车辆动态极限，奔腾T90均展现了不错的底盘机械素养和悬架调校功底，高速入弯丝毫不慌，出弯给油姿态稳健，总能带给驾驶者十足的信心。

在持久稳定的动力输出以及高通过性加持下，奔腾T90在面对2.5米驼峰桥时也是十分从容。我们在上坡时特意停顿了一下，但只要踩油门，车辆还是会稳稳起步，动力储备足够，给人很强的信心。在面对30厘米水深涉水路面时丝毫不怂，稳住油门即可毫无压力安全通过，也在雨季为驾乘者带来了更多行车保障。

在舒适性方面，奔腾T90也是展现了其家用SUV的定位，其在通过模仿日常路况上的连续减速带时，车内并没有太多晃动，舒适的悬架调校风格、柔软的舒悦座椅，大大降低了路面起伏和细小颠簸，车身晃动抑制得也比较到位，这对容易晕车的老人和孩子更加友好。

很“用心”的家用SUV

许多消费者对于一辆售价10万出头的SUV其实要求也不高，只需要它坐进去宽敞舒适、开起来安全放心、用起来智能便捷，而这些产品点奔腾T90都做的还不错。

奔腾T90运用了该品牌第四代“劲·纯·臻”的设计理念，山容海纳前格栅、天际线全LED智能灯光都是家族设计，分体式全LED前大灯也是奔腾SUV车型的首次应用，整体确实更显年轻运动了。

在满载出发环节，奔腾T90拥有的1345L最大后备厢容积完全胜任全家多行李装载需求。它拥有2772mm长轴距和超过4700mm的整车长度，接近中型车水平，特别是后排腿部空间相比同级主流车型平均水平高出15cm左右，即使180cm的身材，膝盖与前排座椅之间依然保持两拳以上距离，加上纯平的后排地板，满员乘坐也不显拥挤。

在智能化方面，奔腾T90搭载了23个智能传感器带来的24项智能行车和泊车功能，让奔腾 T90 达到了同级少有的L2.5级智能驾驶辅助水准。尤其是 HIC 高速智能变道，在 0-130km/h 的车速下可实现自动变道，大大减轻了驾驶压力。在车机功能体验上，高通骁龙8155 芯片与 D-Life 6.0 智能车机系统组合，可以实现常用功能的即点即开、可见即可说，能够快速建立起人车沟通默契。

如今的中国汽车市场的确内卷，但奔腾此次带来的T90车型似乎就是为了内卷而生，10万元的起售价格，2.0T加爱信8AT的动力组合开起来游刃有余、8155芯片、高阶智能辅助驾驶等配置的应用，可见其配置堆得够高，诚意表现得够足。相信如此实在的奔腾T90也会在内卷的市场闯出一片天地。