全系下调3万元，欧拉闪电猫以价换市，能否成功？

汽车之间的竞争越来越激烈，原先的传统燃油车最先开始的价格战，后来到豪华燃油车，现在的新能源车为了抢占市场，也开始了以价换市模式。前几日，长城旗下的欧拉官宣，部分车型将开启为期一个月的限时降价活动，其中好猫和好猫GT的优惠力度达到了2万元左右，而闪电猫的优惠更是达到了3万元，优惠后的入门版起售价为15.98万元，这个消息一出，对于那些等等党来说，无疑是个好消息，还没买车的等对了。

欧拉闪电猫相对于欧拉好猫来说销量并不占优势，因为欧拉好猫外观更加的优雅，空间也更为出色，所以很多消费者会更倾向于选择好猫，但是欧拉闪电猫也并非一无是处，我们从它的名字中就可以猜测出它的速度应该很快，或者续航能力惊人。闪电猫现售有4款车型，入门版续航里程为555km，与其它电车相比，顶配版的续航甚至都比不上闪电猫的入门版，且该款车的长续航版本更是达到惊人的705km，即使是出省游玩都不需要担心续航问题，那么这样一款长续航的闪电猫为什么销量上不去呢？

从前脸来看，闪电猫采用封闭式的设计，远远看去就是一款新能源电车，柔和的线条体现出阴柔之美，但少了刚劲之力，给人的感觉就是非常可爱。两侧的LED大灯，造型圆润，标配日间行车灯、自动大灯、大灯延时关闭等实用性功能，配置齐全程度完全不输与同价位的燃油车。

从侧面来看，闪电猫采用溜背式设计，车身线条也较为柔和，侧裙处向内凹陷，视觉上不再单调。前翼子板处的了小饰件、车门下方的银色饰条都使得精致感倍增。隐藏式门把手在新能源汽车中也较为常见，能有效的降低风阻同时还增加高级感。花瓣式轮毂在静态时就很唯美，动起来会更加的拉风，18英寸的米其林轮胎在静谧性和舒适性上都有所帮助。

从尾部来看，闪电猫的造型很饱满，圆润可爱的溜背造型依旧很好看，树叶状的尾灯外圈由银色的镀铬饰条点缀，精致度更上一个层次。除入门版外，其余版本全部配备电动后尾门和感应式后尾门，在使用起来可以解放双手，关闭时不需要使很大力气去关，女性在使用时更加优雅，同时也相当方便。

内饰方面，闪电猫有两种颜色可选，棕色和蓝灰色，我个人更喜欢蓝灰色的撞色搭配，视觉上更加清新。布局上也是相当简洁，采用大量的圆形元素，线条也非常柔和，看起来非常可爱。皮质的方向盘粗细适中、握感尚可，三个圆形的显示屏位于方向盘前方，样式非常可爱。12.3英寸的中控屏悬浮在中控台正中央，图像显示清晰，效果细腻，操作起来时车机响应速度快，流畅性也很好。中央扶手区三个圆形的按钮为空间操作旋钮，在盲操时也非常方便。

闪电猫除入门版外，其余版本车内还配备了11个Infinity音响，音质相当出色。同时部分车型还标配360°倒车影像、透明底盘、倒车车侧预警、自动泊车入位、HUD抬头显示，对于新手也能很好的驾控。除入门版外，前排座椅通风、按摩和加热功能也同时具备，高配版的第二排还有加热功能，功能配置相当丰富。

动力方面，欧拉闪电猫尊贵版采用204马力的永磁/同步纯电动机，搭载宁德时代63.87kWh的磷酸铁锂电池，如果快充的话仅需0.5小时就能充满，速度惊人。

欧拉闪电猫的车辆配置很丰富同时续航也更长，所以它的优势很明显，但是外观和内饰方面太过复古，造型过于可爱，更适用于女性粉丝，也许正因如此，它的销量才会有所影响，况且比亚迪旗下有诸多竞争力强的车型，所以欧拉闪电猫这种个性化的小众品牌会更加不好卖，我认为即便是采取了降价3万元的措施，销量也不会太好。你认同我的说法吗？欢迎在评论区留言。