奔驰GLC换代再战，早期的宝马X3和奥迪Q5L能打么？

尽管上一代奔驰GLC缺点挺多，例如它的操控很差。但GLC的销量却是BBA中最好的。

确实论品牌高度+内饰做工细节，GLC确实是BBA中最棒的。MBUX系统操控界面很炫，尽管并不算好用。

上一代已经很厉害，所以当全新一代奔驰GLC悄悄上市几个月后，面对新一代的产品力。宝马X3和奥迪Q5L还能选么？

由于奔驰GLC是新车，而且我们刚试驾完不久，所以后面会留多一点文字介绍。而在谈它之前，我们聊一下同级奥迪Q5L和宝马X3，相比新一代GLC还有什么优势。

奥迪Q5L—最均衡、驾驶轻松

在BBA里奥迪的车是属于最容易上手，最容易开的车，而采用7速双离合变速箱的Q5L动力更是轻轻松就上来了，并不会带来不平顺。

如果你是女生或日常代步，奥迪的确是很实用舒适的。

Q5L这套全新的电磁离合quattro四驱系统，在普通路面不需要四驱的时候，可以改为两驱行驶。而且是后轴与前面机械连接完全分离式的设计，把摩擦和阻力降到最低。

加上这套新系统更加轻量化，配合轻量化的双离合变速箱，让整个传动效率大为提高。

所以如果终端价格有优势，奥迪Q5L也是可以考虑的。

宝马X3—空间稍小，但操控最迷人

当奔驰GLC和奥迪Q5L都加长轴距后，宝马X3还是维持海外版的长度，这让它的后排空间相比对手稍色一点点。但个人认为空间方面已经足够，因为奔驰、奥迪的后排地板凸起较高，让乘坐舒适性打折。

奥迪Q5L是在代步中“好开”，但如果是注重操控和驾驶乐趣的另一种“好开”，那么宝马绝对排第一。开起来人车合一，X3有几套动力输出调校，都是2.0T+8AT，运动感是一分钱一分钱，看钱包埋单吧。

全面进步的全新一代长轴距奔驰GLC

全新一代长轴距GLC 给我最大改变，是它的底盘操控性大幅地提升。新车给人更多的驾驶乐趣，让你有兴趣去驾驶它过弯，而不是像以前那样公路巡航。

驾驶性能方面的提升，虽然总体性能依然不及宝马X3，但距离已经大幅拉近。可以说现在的奔驰GLC，已经与奥迪Q5L驾驶性能方面持平。

技术方面，奔驰GLC的技术最先进。不过会有人担心它的维修成本。

新一代GLC全系搭载配备了ISG智能电机的2.0T引擎，启动时车内更安静了、加速平顺。新一代M254引擎，全面电气化。M254完全取消了传统引擎的曲轴皮带轮以及皮带部件，基本上就是为插电混合动力等电气化车型准备。

由于竞争对手奥迪和宝马同级2.0T并没有类似技术，所以GLC这副2.0T+48V的M254，超越宝马B48和奥迪第三代EA888，成为同级最先进的2.0T。

我们试驾的GLC 300L最大输出功率190kW，扭矩400Nm，0-100公里/小时加速用时6.5秒，标配9速自动变速箱。但强调全新一代长轴距GLC的提升不止是动力，而是全方位的。

而另一方面，奔驰的优雅驾驶感、设计做工、豪华舒适，相比上一代又有进步了。所以在这方面奔驰相比宝马和奥迪有很大优势，这种优势让人让人取舍。

怎么选？

所以我认为奥迪Q5L和宝马X3剩下的优势，除了品牌的喜好，就只有终端价格了。

奔驰GLC的官方指导价为42.78-53.13万元。BBA三大品牌的官方指导价，大家都是相差不大，关键是看你所在城市的终端价格。

如果奥迪Q5L和宝马X3有不少的价格优势，可以考虑。如果BBA都相差不大，对于大部分不执着宝马操控的朋友来说来说，还是推荐刚刚换代，技术含量最高的奔驰GLC。