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时光太瘦，指缝太宽，不经意间八月已过半，离本月汽车圈最大的盛宴——成都车展，仅剩十天。8月25日，成都国际车展将在剩夏中拉开序幕，并于9月3日画上句号，车展的主题为“智享蓉城·驭见未来”。
从成都车展的主题来看，本届车展仍会主打“电动化”。而作为迎接“金九银十”的成都车展，素有“车市风向标”之称，各大车企自然齐聚一堂并携带各自的新车型参展亮相。传统自主品牌在新能源赛道上一向是猛追猛打，本届参展的自主品牌新车型令人眼花缭乱，今天介绍几款新能源车型，比如关注度高的奇瑞eQ7、比亚迪宋L、方程豹豹5、猛士917、长安启源A07等。
l 奇瑞eQ7
奇瑞eQ7是奇瑞新能源的全新电动中型SUV，可以说是奇瑞新能源推出的王炸车型，已于7月正式下线，售价大概会在15万元左右。作为中国首个首款铝基轻量化平台打造的量产车，奇瑞eQ7实力强横，且是个六边形战士。
奇瑞eQ7车身长宽高分别为4675*1910*1660mm，轴距为2830mm。整体车型符合大众审美，全封闭式前脸加分体式大灯和青蛙眼日行灯，显得饱满而又有力量。车内比较显眼的是双联屏仪表，24.6英吋视网膜级高清屏和64色星瀚氛围灯、女王专属副驾等配置也是一应俱全，科技感和高级感拉满。
动力方面，eQ7搭载最大功率155kW的驱动电机，后置后驱的形式，标准续航里程512km，动力性能足够匹敌二三十万的SUV。
l 比亚迪宋L
作为新能源领域的一哥，比亚迪参展自是毋庸置疑的。比亚迪宋L前不久官图发布，量产版车型延续了概念车凌厉的造型设计，基于e平台3.0打造，定位B级猎装SUV，是一款跨界车，将在成都车展亮相，并于第四季度上市。
宋L的车身尺寸将成为家族最大的，长宽高分别为4840*1950*1560mm，轴距为2930mm，整车造型线条流畅，运动感强，被很多人称为“史上最美比亚迪SUV”。动力方面，宋L将采用纯电驱动，目前官方并未公布车辆具体的性能，内饰的话，成都车展也可以大饱眼福。
值得一提的是，据悉，比亚迪的方程豹豹5也将于成都车展亮相。方程豹是比亚迪旗下的新品牌，定位介于腾势和仰望之间，而豹5是方程豹旗下的首款硬派越野SUV，热度颇高，定价50万元左右，预计会在年内交付。
l 长安启源A07
长安启源A07是长安汽车旗下新能源序列的首款新车，已经在7月底亮相。新车定位中大型轿车，售价预计在20万元左右，并有望于8月份上市，直接竞争对手将是比亚迪海豹。
长安启源A07的车身尺寸和比亚迪汉比较接近，长宽高分别为4905*1910*1480mm，轴距为2900mm。溜背式的轿跑车型，贯穿式灯组、大掀背尾箱设计以及隐藏式的门把手等等，整体造型充满运动感和科技感。
A07的内饰主打款式居家，“悬浮岛”极简风格和数智座舱比较有新意。动力部分，启源A07提供纯电版和增程版两种动力总成。
l 猛士917
猛士917是东风汽车旗下的全新豪华电动越野品牌的首款车型，预售价为70万-160万元，计划于成都车展上市，并将于下半年开始交付。
猛士917基于M TEC猛士智能越野架构打造，车身长宽高分别为4987*2080*1935mm，轴距为2950mm。新车整体外观霸气威猛，车身线条凌厉，完全就是一个充满战斗气息的“猛男”形象。内饰同样采用大量的直线设计，三联屏的数字座舱有点美式悍马的风格，同样硬派十足。
动力方面，猛士917提供纯电和增程两种动力形式。其中，纯电版车型将采用四驱电机驱动，最大马力1000Ps，最大扭矩为16000N·m，最快仅需4.2s破百。这意味着，猛士917的动力性能和越野能力将十分出众。
不过话说回来，这个价格如仰望U8一样，是令普通人仰望的存在，“只可远观”。
l 极狐考拉
极狐是北汽集团旗下的一个新能源品牌，但极狐的销量表现并不出色。其7月销量只有1826辆，今年1-7月份的累计销量也堪堪突破万辆，仅有1.06万辆，极狐的2023年并不好过。
极狐考拉定位全球首款亲子智能车，将在成都车展开启预售。极狐与欧拉一样主打女性消费市场，而考拉定位精准到母婴出行，适合宝妈们在出游期间带孩子。
新车整体造型圆润可爱，内饰方面更是极尽所能地打造作为一款亲子车应该具备的配置及功能，不仅材质做到了安全环保，从功能到设计也与一般车型有所不同。比如，该车在后排设置了摄像头，可以一键投屏查看后排儿童的状态，避免因为回头造成交通事故；在车载APP里，还配备了孕检、产检、打疫苗等多项时间提醒功能。
动力方面，极狐考拉将会搭载最大功率为120kW的电机，CLTC工况下续航可达500km，也足够宝妈在市区出行。
擎动点评
去年匆匆结束的成都车展令人遗憾，今年应该可以举办得热热闹闹的了。成都车展除了本期所介绍的几款新车型以外，还有其他的新车亮相或上市，比如下期我们要介绍的合资品牌的新车型，宝马、一汽大众等，我们下期再见。
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