闪耀之路，皇冠 SportCross速度的星辰

三十多年过去，我们都已步入不惑之年，但丰田皇冠却重新发动，迎来皇冠 SportCross。此次新车让我想起80年代初的豪华汽车印象，为此，我特意到珠赛来，近距离考察这款皇冠 SportCross是否仍有当年的风采。

从数据来看，一汽丰田皇冠 SportCross已经超越了当年的皇冠。在珠海大直路上，踩下油门踏板，动力立刻释放，配合高功率的后置电机，后轮驱动扭矩分配更合理，给人一种沉稳厚重的运动感受。与现代通常的3秒4秒加速不同，皇冠 SportCross让人体会到的是酣畅淋漓的激情。

随着车速不断攀升，2.4T发动机发出的咆哮声也越来越大，已超过120km/h的时候也能提供足够的动力储备。当抵达尽头的直道，一脚踩下刹车，进入弯道时，一汽丰田皇冠 SportCross的E-Four Advanced电子四驱系统，加上对底盘的精心调教，使它表现出来的姿态从容而稳定，身材虽然几乎接近5米，但令人难以置信。

皇冠 SportCross采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，使车辆在连续弯道中的表现更加稳定，而且侧倾抑制性能也十分出色，舒适依然是它的首要特色。为了保证安全性能，新车配备了Toyota Safety Sense智行安全系统，拥有动态雷达巡航控制、碰撞安全预警、道路标识识别、急驾驶停车辅助等L2级智能辅助驾驶功能，此外还拥有主动驾驶辅助和OTA升级等新型功能。

所谓经典，并非一成不变，而是用当下时代的状态，去诠释同一个内核。随着时代的发展，一汽丰田皇冠 SportCross也相应地随之变化，外观样式或许已不复原形，但品质以及满足用户需求的精神却始终如一——就像经典老歌新唱，只是曲调不同，情感却依然。