腾势N8上市，主打一个全能

8月5日，智能豪华全场景SUV腾势N8正式上市，共推出两个版本车型，四驱超混旗舰六座版32.68万元，四驱超混旗舰七座版31.98万元。

作为腾势品牌焕新之后N系列第二款车型，腾势N8拥有中大型SUV的越级空间，兼顾舒适家用和户外越野的极致产品力，这个多面手主攻的就是产品的全面性。具备出色驾控性能、成熟三电技术、丰富娱乐配置、豪华可变空间等各项长板，是30万级SUV市场中唯一全场景兼用的车型。

在发布会上，腾势汽车更推出腾势N8多重上市礼遇，包括2000元抵扣10000元定金，腾势车主置换专享等福利。

在腾势N8的上市之际，腾势10万+用户感恩季正式开启。为满足用户差异化的纯电续航需求，发布会上腾势D9加推款型DM-i尊享型同步上市，纯电续航98km，搭载45kW快充和6kW对外放电功能，售价34.98万元。

新车将与现有的190公里、180公里纯电续航版本形成补充，冲击月销15000+的销量目标。

作为腾势N系列的第二款车型，腾势N8宽敞的内部空间非常适合家庭出行，并且它搭载的云辇C系统也能让车主享受越野的乐趣。如果说腾势N7主打的豪华猎装轿跑SUV是西装革履的总裁，那么主打智能豪华全景SUV的N8一定是兼顾事业与家庭的三好奶爸。它不仅在性能方面表现出色，兼顾空间感和舒适度，其豪华感、科技感尤其是针对孩子娱乐设备都考虑得非常全面。

新车前脸两侧獠牙式日间行车灯十分抢眼，在雾灯区域也有比较夸张的空气动力学设计。腾势N8未来会有纯电和插混版本，前脸会有所区分：其中纯电版本采用封闭式中网设计，插电混动版则使用了类似梯形中网造型。

动力方面，腾势N8搭载DM-p超级混动系统，配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率360kW，0-100km/h加速仅4.3s。

同时，其搭载45.8kWh混动专属刀片电池，NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km、馈电油耗仅6.45L/100km，并拥有行业领先的插混车型90kW快充。

N8在腾势X奔驰底盘调校的基础上，经过升级换代后搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，并且可支持OTA升级。而在四驱性能上，相比传统机械四驱，腾势N8的电四驱传递路径更短、更精准，脱困能力提升。

腾势N8配备腾势Link超智能交互座舱，可实现仪表屏、W-HUD与中控屏的三屏联动。N8配备的智能语音可见即可说，能实现四音区即时对话，覆盖1000多项车控功能，唤醒响应时间仅需0.4s。

此外，N8配备了腾势Pilot，全车搭载24个传感器协同L2+级辅助驾驶，实现了在城市狭窄路况下的全场景防剐蹭；并且，HWA高速公路辅助驾驶能够在时速60-130KM内，保持横、纵向控制，并可通过拨杆实现自动变道。

腾势N8拥有6kW对外放电功能，拖车钩、车顶行李架等配置。此外，N8在SUV中首搭中排双桌板，全面满足家庭及商务需求，空间灵活调整，并搭载同级唯一麂皮绒材质带风冷双50W无线快充。

小结：

自品牌焕新以来，腾势品牌推出的首款车型腾势D9已经荣登30万以上MPV全品类销量冠军，均价达42万，且一年保值率高达98%，截止目前已获得100000+用户选择。在7月份，全球首款智能豪华猎跑 SUV 腾势 N7上市，上市24小时即有10000+订单。

相信腾势N8的到来，必将引领豪华SUV市场革新向前。