油电同价，瑞虎8冠军家族双车来袭

近日，瑞虎8冠军家族在北京·国家奥林匹克体育中心正式上市，推出瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车。其中，瑞虎8 PRO冠军版共推7款车型，官方售价区间为12.69万元-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版共推3款车型，官方售价区间为13.79万元-15.99万元。

这其中引人瞩目的车型是瑞虎8新能源冠军版，与同级同价位车型相比，瑞虎8新能源冠军版真正实现了油电同价，进一步下调插电式混动市场入局的门槛，并用坚挺的产品实力，开启冲击国产“混动四小龙”的序幕。

瑞虎8盛行于家用市场的关键要素之一便是空间，而延续到瑞虎8新能源冠军版这里，其在空间体验上持续升级，并根据市场需求结构的变化，推出了“5+2”模式。

瑞虎8新能源冠军版的长宽高分别为4745/1860/1747毫米，轴距为2710毫米，定位中型SUV。主打的“5+2”，可提供5座和7座版本共用户选择，以此去满足多口家庭的用车需求。常规的5座版本，前后排腿部空间能留出很十分宽裕的距离，让腿部伸展较大更大，缓解对腰部的压迫。7座版本虽一定程度上压缩了每排座椅的腿部空间，但用于以短程为主的市区场景，却是恰到好处。

储物能力方面，瑞虎8新能源冠军版常规模式下能提供889L的后备厢容量，容纳3-4个24英寸行李箱。如果期待更大的空间体验，可通过后排座椅放倒的方式，将储物空间扩大到1930L，其更适合于搬家、送货等大件物品装载。

考虑到家用消费者的体感需求，瑞虎8新能源冠军版可提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/按摩、后排出风口等配置，强化行进中的舒适性。座椅采用仿皮材质，手感相对柔和，并支持4向的主驾驶腰部支撑和副驾驶腿托调节，从容应对各种出行场景。

在大屏盛行的当下，瑞虎8新能源冠军版采用双12.3英寸的双联屏，并通过环抱式处理，将屏幕方向对准主驾驶区域，提升操控的便捷度。

瑞虎8新能源冠军版全系标配雄狮系统，依托的是高通骁龙8155芯片，提升开机速度，并保障操控过程中的流畅度。全车搭载的“小奇”智能车管家，可连接车机系统中大部分功能，实现语音控制，并对空调、天窗、导航等常用功能进行口头控制。智云互联手机远程控制及服务，是奇瑞强化“手机-车机”联动的措施，其可通过独有的手机APP人脸识别功能，对车辆的发动机、车门、空调、车窗、后备厢进行控制，也能远程实时监控车辆的油耗、位置等。此外，还有OTA升级、手机互联、Wi-Fi热点、导航等实用性配置也不曾缺席。

智能驾驶层面，瑞虎8新能源冠军版除最低配车型外，皆能提供L2级别辅助驾驶系统，提供实用性颇高的安全配置。例如，360度全景影像、全速自适应巡航、车道居中保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警等十余项安全配置，应对城市场景绰绰有余，也能在高速路况为用户分担一定的驾驶压力。

瑞虎8新能源冠军版采用的是混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机系统+超强双电机3档DHT。拥有领先行业超强动力，混动系统最大功率240kW，混动系统最大扭矩545N·m。0-30km加速2秒、30-70km加速3.1秒、60-100km加速3.8秒。通过全速域的加强，让瑞虎8新能源冠军版在处理动力衔接、转弯、超车等场景时，能更游刃有余。

续航方面，瑞虎8新能源冠军版电量从30%充至80%仅需25分钟，也就是一杯咖啡的时间，配合1000公里+的综合续航表现，让瑞虎8新能源冠军版彻底摆脱了续航焦虑症。纯电通勤一周，花费还不足20元，经济优势十分明显。同时，瑞虎8新能源冠军版在车机屏幕中提供了预约出行、预约充电功能，不用排队，随到随充。