15万的混合动力车和15万的汽油车五年成本差别有多大？

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我经常听到人们说“我已经开不习惯燃油车了，因为我开的是纯电动车”。还有人说，混合动力汽车不仅解决了续航短的痛点，而且还具备纯电​​动汽车的优势。它是一款“理想”车型，但我想说，车怎么样，适合你吗？不要听别人说的，只有自己去体验，才能真正明白他们之间的好处和痛点。

用车成本是车主最担心的问题。还有15万个模型，运行了6年。我们来看看纯电动、混合动力、汽油车的二手车成本差异。这个结论或许出乎很多人的意料。许多车主人后悔驾驶新车几个月，因为他们不明白它们之间的真正区别。他们不仅用车体验不好，还花了很多钱。

裸车价15万左右的车型与比亚迪秦PLUS插电混动、广汽艾安S纯电动、本田思域进行了详细对比。

他们之间的差距，一目了然。

1、新车落地价格对比

假设裸车价的三款车型各15万元，那么燃油车购置税约为13200元，交强险为950元，车船税和保险根据车型不同，均为420元分别为4300元，报名费为500元，这样算下来，落地价约为17万元。

对于新能源汽车，插电式混合动力、增程式、纯电动汽车2023年仍享受免购置税和免车船税，但车险比燃油车稍贵，约5000元左右。这样算下来，新车落地价格约为15.6万元左右，新能源汽车落地价格比汽油车便宜1.5万元左右。

2.燃料消耗和电力消耗成本

日常汽车大多在城市地区使用，很少高速行驶。当电池充满电后，比亚迪秦PLUS默认为纯电动驱动，相当于一辆纯电动汽车。电大约15度。

当电池电量低于25%时，发动机开始给电池充电。如果功率低于25%，此时主要以发动机驱动，百公里油耗约为5-6升。油耗3.5L+耗电量7度。

如果大部分时间使用私人充电点，有时使用公共充电点，平均千瓦时电费在6毛钱左右，92号汽油每升8元，这意味着插电式混合动力汽车的成本约为每公里0.32。人民币左右。

假设平均每年行驶2万公里，5年累计行驶10万公里，燃油车的燃油成本至少为6.5万元，而插电式混合动力车型的成本仅为3.2万元左右。

电动混合动力车可以节省大约一半的燃料成本。

3、二手车保值率目前，市场上的新能源汽车数量还很少，而且电池寿命和技术更新非常快。缺乏完整的二手车评估体系，加上人们对新能源汽车续航短、动力电池价格昂贵的担忧，直接导致了新车的出现。

均为15万辆汽油车和新能源汽车。五年后，汽油车还能卖到7万到8万元，而新能源车能卖到5万元，没人愿意接手。两辆车的保值率相差至少20%，保值率高就等于省钱。

4、维护和修理费用

关于保养，纯电动车前4年的保养费用确实非常便宜。

小保养包括检查三大电气系统、油路、电路等系统。只需要单次人工费，一般在200-300左右。

对于混合动力车型来说，前期的小保养与汽油车基本类似。虽然有两套动力系统，但还不是传统意义上的变速箱，动力不再依赖于发动机。因此，维护性不高。

但由于新能源汽车的功能配置丰富，很多都依赖于各种传感器、超声波、毫米波雷达、摄像头等。阶段。

此外，几乎所有新能源汽车都需要厂家到4S店进行保养和维修。然后你就知道修理费有多贵了。

车友圈看到了一辆来自江苏的特斯拉车主，回来的路上不小心撞到了墙。看上去不严重，但经过4S店检查初步确认维修费用高达20万以上。

要知道，新车也才28万左右，车主立即表示：“我修不起，还不如换车。”

最后我们来综合算一下经济账。10万公里5年，插电式混合动力车节省油费3万多，但二手保值率损失2万+，新车贵1.5万多，这还不算。后期维护、电池等相关潜在成本，仅算这两个要素，我们会发现插电式混合动力汽车并不一定比汽油车更有利可图。

对于新能源汽车来说，行驶公里数越多，省钱就越多。当然，如果年行驶里程在1万公里以下，并且汽车计划在6年内更换，并且考虑到经济性，那么新能源汽车不一定划算，还不如选择燃油车。

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