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上汽通用五菱发布了一款全新车型的定妆照，该车叫做“星光”。
车身尺寸为4835*1860*1515mm，轴距2800毫米，先搞清楚尺寸很重要，因为这是五菱的首款中型轿车；而五菱品牌上一次制造轿车到现在已经有几十年的时间了，看来五菱要“搞事情”。
车辆采用的是五菱银标，以上两张图片分别为纯电动版本和插电混动版本，有进气格栅的自然是混动版；截至目前，上汽通用五菱还没有一台属于新能源汽车的插电混动车，星辰和凯捷的混动版均不支持外接充电，属于用混动技术来降低油耗的燃油车。另一台叫做菱势黄金卡的准皮卡倒是插电增程混动汽车，但是这台车属于柳州五菱，广西汽车集团旗下的车辆。所以五菱星光这台车会是上汽通用五菱的一个重要转折点，预示的是这个品牌真正进入全面电动化的阶段。
五菱星光会如何定位呢？
作为一台中型新能源轿车的价格理论上不会很低，但是五菱汽车一般不讲理论；讲理论是基于目前的行业结构，如果结构中已经没有属于自己的市场空间，那理论对于五菱而言就一文不值，五菱会创造出一套属于自己的理论。
比如将面包车从中置后驱升级为后置后驱，打造出火了十几年的五菱宏光。
比如打造出起售价低于三万元的宏光MINI，让“在云端”的电动汽车市场结构变成哑铃型。
这都是五菱汽车做的事情，很有魄力，也有些“不讲武德”；所以五菱星光这台车的定位不难预测，基于该车搭载的1.5L自然吸气发动机，100千瓦的电动机，可以确定的是五菱星光的性能并不强。而且目前上汽通用五菱使用的是横置E-CVT架构，运行模式以增程为主、混动为辅，所以两驱车会是前驱。
动力不够强的前驱中型插电混动和电动轿车，定位要参考的车辆有：
前两台车的起售价在10万左右，银河L6预计12.5万左右起售；深蓝SL03增程版起售价低于15万、新增版预计为13.5万左右，零跑C01电动版起售价不足15万。
五菱星光的标准高于前三台车，低于后两台车。
但是五菱汽车在乘用车品牌阵营中的定位偏低，这是不能否认的客观事实；那么在品牌力较弱的前提下，五菱星光想要破土而出就只有依靠产品力，可是产品力并不会更强。最终只有以性价比来取胜，所以五菱星光的合理定位应当要重合前三台车；起售价有望在10万级甚至更低，参考菱势黄金卡实际8万级的起售价，也许五菱星光会带来很大的价格惊喜。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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