高性价比的选择 宝马5系 47.55万内就能落地

运动外观方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。新车前脸造型配备格栅，运动感明显增强，两侧辨识度非常不错的天使眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线设计上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型高性能，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾造型饱满的视觉重心，新车的尾灯造型更加漂亮。

一进入车里，白色的缝线非常到位，用料也是十分的到位。新车还配备了宝马最新样式的三幅式多功能方向盘。贯穿式中控台采用塑料,皮质,木制,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为5106×1868×1500mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1868mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马5系530Li 行政型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在19位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马5系的官方实测零百加速成绩为7S，在40-80万中大型车车型中排在21位。

宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、缺气保用轮胎、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

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