314
英朗典范在外观上采用了全新的飞翼式镀铬进气格栅,与全新展翼型led自动感应大灯共同营造出棱角分明的标识性前脸,而车身两侧采用外扩式立体腰线设计,配合Fastback溜背造型和一条动感的上扬腰线,彰显出其独特的年轻、时尚气质。
内饰整体风格依然采用别克环抱一体式设计,并且采用流畅律动的线条,营造宽敞舒适的车内空间。新车采用别克最新家族式内饰设计,配备全新的流媒体后视镜、7.0寸高清触摸屏,提升车内档次感。中控屏幕内置别克econnect互联技术,支持高德地图导航,支持carplay、carlife等功能。此外,还具有智能语音助手,只需一声口令,便可以实现导航目的地和播放音乐等操作。安全性上,新车全系标配博世esp电子稳定控制系统、坡道辅助和胎压监测,配合车道辅助功能,全方位守护驾乘者的安全。
长宽高分别为4609×1798×1486mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,英朗的轴距排在67位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英朗的后备箱容积排在72位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
英朗改款 轻混 1.3T 自动精英型采用1.3发动机,最大马力163,峰值扭矩达到230,匹配手自一体(AT)变速箱。1.3发动机搭配在英朗上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在11位。
英朗的主/被动安全配置很齐全,包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解英朗,那么我们根据历史上购买过英朗的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对英朗最满意的是它的外观太帅了,另外隔音不错、缝线细腻也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场