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从年初到现在，几乎所有的新能源车发布会都有惊喜，起售价没有最低只有更低，油电同价从混动现在已经卷到纯电。不过新能源车卷这些场面大家都已经看习惯了，今天我们就来跟大家聊聊燃油车是怎么卷法，这些合资车当年也是都是当红角色，只不过这两年没落了，但自身的实力还在，下面看看它们都是谁吧，值不值得入手。
别克威朗Pro
指导价：12.89-15.89万
威朗Pro这个外观设计在我看来绝对属于具有时尚感同时还带有些许稳重的“味道”。整体设计充斥着潮流和时尚元素，熏黑的中网、车窗饰条、尾部的小鸭尾等设计都很符合现在年轻的家庭用户审美同时又不会让人觉得非常张扬。值得注意的是，威朗Pro GS版本不只是在设计上满足了年轻消费者的审美需求，同时它的前包围两侧还预留了贯通的导风槽，这种空气动力学设计能够降低前轮滚阻，提高行驶稳定性和燃油经济性。
在这个级别车型的中控台上有一块大屏幕都值得“大书特书”。而现在，科技的进步与发展让它们也能享受“时代”带来的红利。所以你能在威朗Pro车上看到“秒杀同级”的一体式双10.25吋高清双联屏。而且这块超长双联屏和整体内饰设计搭配起来也非常协调。车机内置了别克最新的eConnect 3.0+互联技术，它的UI简洁直观，卡片式交互界面也更顺应当下的审美趋势。
动力方面，搭载了一台第八代Ecotec1.5T发动机，最大功率184马力（135千瓦），最大扭矩250牛·米，匹配一台采用钢链传动的CVT无级变速箱，百公里加速7.7秒，综合工况每百公里油耗仅为5.95升。这台发动机给动力响应很及时。在城市穿行游刃有余。油门的响应可以说是线性且柔和，当然这也是得益于车辆采用的那台CVT变速箱的功劳。
据经销商的信息，目前威朗的优惠已经去到了4万+，12.89万的威朗终端只要9万不到，优惠幅度超过30%。而威朗可是全系搭载1.5T，统一的四缸184匹马力。我们知道通用的供应链能力很强，产品的成本可以做到很低，但没想到下限这么夸张。
马自达昂克赛拉
指导价：8.99-14.19万
马自达昂克赛拉在外观上依然延续了“魂动2.0”设计理念，宽大的进气栅格周围辅以镀铬饰条点缀，配合带有一定倾斜角度的前大灯组，让整个车头看起来更具立体感。的确，马自达持续进化的「魂动」设计，非常符合年轻人的审美，什么德国红点设计大奖等等，拿奖都拿到手软了。极简的设计搭配曲面造型，再配合凛然的车身外表，给人一种展丰盈之美和惊艳之感。车尾设计没有过于突出的硬线条，配合上翘的尾翼，以及熏黑车灯和双边双出的排气，形成了强烈的运动气息。
内饰设计遵循了“减法美学”的理念，设计师在简洁、纯粹、科学的前提下，打造出了一个以驾驶者为中心的对称型理想座舱驾舱布局。在辅助驾驶方面，新车采用了升级版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括：MRCC 全速域自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等。
动力方面，提供三种动力，其中1.5L发动机最大功率117马力，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱；2.0L发动机最大功率158马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱；2.0L压燃发动机最大功率180马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
长安马自达宣布2023款次世代MAZDA3昂克赛拉1.5L车型官方售价8.99万起，2.0L车型官方售价9.99万起！而对比老款车型，足足降了3万元。这在某种程度上确实可以起到刺激销量的作用，至于能够带来多大的市场增量，还有待考验。不过，最惨的应该是那批手里拿着昂克赛拉的二手车商，一夜之间一台车就没了一两万，而且这个哑巴亏你还只能自己咽下去，完全没法说理。
起亚K3
指导价：11.29-14.39万
看到起亚新K3的官图时，我们觉得这不就是K5吗？没错，新K3的设计与K5如出一辙。具体来看，在运动感的营造上，诸如熏黑色中网、前保下部梯形设计的高光装饰等，都是一个加分项。车身侧面一条贯穿式腰线从发动机盖延伸至车尾，让整个车侧显得更加修长。来到车尾，时下流行的贯穿式LED灯带也没有缺失，而后保险杠下方的高亮黑色裙围等装饰，也很好地与前脸设计相呼应。
一股科技感扑面而来。诸如全新三辐式多功能方向盘、10.25英寸仪表、LCD可视换挡杆等设计，带来不错的科技质感。智能座舱体验，内置了最新的Kia Connect智能互联系统，集成百度地图、车家互联、代客模式、在线音乐、在线视频等功能。尽管车机内部并没有使用现在流行的高通芯片，但是操作时的流畅度还是相当灵敏的，没有任何卡顿现象。
动力方面，提供1.4T和1.5L两款动力可选，1.5L车型。这台1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，最大扭矩144牛米，与之匹配的是IVT智能无级变速器。1.4T+7DCT动力组合，最大马力达140Ps，配合方向盘换挡拨片及多种路况驾驶模式等配置，主打驾驶乐趣。
论性价比，韩系从来没输过。年初上市的起亚K3当时还引起了不少舆论，主要是起亚的高管输出太猛，以至于给这款车找来了一波黑。讲真，选择韩系车确实得先看你有没有品牌情结，对韩系品牌不排斥的网友们，起亚K3确实在十万出头这个价格区间值得考虑一下。
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