降价1.4万！不到30万入手特斯拉Model Y长续航版

卖车的尽头是什么？是降价。在花里胡哨的营销手段面前，降价对新车销售的影响立竿见影，进入8月份，有不少品牌都进入了官降模式。而聊到降价这个话题，特斯拉是最不困的。就在几个小时前，特斯拉也开启了新一轮的降价模式。

有惊喜，也有遗憾

不同于燃油车品牌，特斯拉降价的规律主打的就是一个没有规律，只要特斯拉觉得市场行情不符合自己期待就会主动开启降价模式。

先来看下特斯拉给出的官方通告，即日起到9月30日选购特斯拉的Model 3车型，在车辆完成交付后购买合作机构提供的车险服务即可获得8000元的保险补贴，Model Y长续航版与高性能版价格都下调14000元，因此Model Y长续航版本的起售价为29.99万，Model Y的高性能版起售价34.99万。

相比起先前的暴力降价，特斯拉这次的降价活动比之前收敛了不少，而且你会发现本轮降价没有涉及特斯拉Model Y超级走量的后轮驱动版也就是标续车型，所以特斯拉该轮新车降价活动并没有太强的杀伤力。那会影响特斯拉的品牌吗？其实根本不会，特斯拉的消费者早就习惯特斯拉过山车般的定价策略，所以该吃瓜的吃瓜，该买的还是会买。

主打的就是去库存

在造车界，特斯拉可以看成是一股清流，去起库存来也是快准狠。

相比起大卖特卖的后轮驱动版Model Y，长续航版本以及高性能版本车型的热度就低了很多。原因很简单，在城区中低速工况下，后轮驱动版车型与长续航版本的体验从本质上来说没有太大的区别，因此买家也没有必要为了续航而选择长续航版。

所以，你也可以把特斯拉本轮的降价活动看作是去库存的一种方式，很有可能Model Y长续航版以及高性能版已经影响到特斯拉的库存指数，只要这些新车待在库房里多一天，特斯拉就要为这些新车多付出成本，降价也是势在必行。

骂的人越多，卖得就越狠

在新能源界，特斯拉犹如孤狼，每次出招都会让对手摸不着头脑。

有关心过特斯拉的小伙伴肯定知道，每次特斯拉玩起降价，评论区的吐槽肯定少不了，这些吐槽大部分来自已经提车的车主，也许这些买家前脚刚提完车，特斯拉就宣布了降价公告，多少有点不讲武德，对特斯拉这个品牌粉转黑也是再正常不过了。

特斯拉也有自己的底气，特斯拉中国在7月份的批发量为64285台，比起之前有略微下滑，但单月批发接近6万5千台新车在车圈也属于“人中龙凤”，所以，对特斯拉的批评归批评，在汽车消费市场大家还是很诚实的，特别是在颁布降价通告后，新车销量肯定会迎来一轮小幅上涨。

写在最后

从特斯拉新一轮的降价事件来看，我们其实可以感受到特斯拉在造车成本控制部分确实很强，这也和特斯拉对产业链的控制能力密不可分。而这种降价也将进一步激化国内新能源市场竞争，新能源车圈新一轮的价格大战看来是在所难免了。